一百万人民币的起售价，是业界公认的超豪华车门槛。不信？不妨想一想，起步价超百万的利、迈巴赫等等，哪个不是金字塔尖的存在？哪个不是尊贵身份的象征？这些百万级的移动行宫无一不在品质、性能、尊贵体验等方面登峰造极，因此这些身价百万的超级豪车不单称得上是顶尖奢侈品，更是能彰显车主身份与品味的艺术品。
对于中国汽车而言，标价百万是很容易的事，20多年前我们就有了标价百万级的国产轿车；但要想达到公认的百万级水平产品力，却是件难如登天的事情，这跟配置是否足够豪华、体验是否足够尊贵、性能是否足够出众、品牌是否足够著名息息相关。跻身超豪华汽车制造商的行列一直是中国车企日思夜想的事情；而继仰望U8之后，尊界S800再一次让中国品牌们看到了踏进这一领域的新希望。
对于百万级超豪华车市场，尊界S800有着自己独到的理解和看法。在华为Mate品牌盛典上，压轴登场的尊界S800把全场的气氛推向了最高潮。华为车BU董事长余承东表示，这是一款献给时代的车型。当尊界S800闪亮登场的时候，现场媒体都兴奋到极致，采用天地人和设计理念的尊界S800给人一种汇聚时代群星的力量感，四横两纵的元素体现出了出立天地的气度。尾灯采用了水晶工艺，3D映射的技术让尾灯展现出浩瀚星河的既视感，多么的璀璨夺目！
车身的设计更加注重乘坐体验，溜背的造型与车顶的设计浑然天成，侧面不仅遵循了经典的黄金比例，更以回锋设计为后排带来尊崇的体验。车身尺寸5480/2000/1536mm，轴距达3370mm，比迈巴赫等车型还要大，余承东也说过：除了那些特意加长的，尊界S800尺寸规格超越了当下99%的车型。
对于豪华与尊贵，尊界S800的表现不仅仅体现在设计和尺寸方面，更在于座舱的氛围、智能化以及安全性等维度。尽管目前尊界S800的内饰还没有公布，但能够知道新车将会配备星空顶，余承东调侃称：这只是尊界S800最普通的一个配置。另外，新车还会从视、听、触、感等层面提供创新的全主动感知服务，这也是尊界对超豪华的全新理解。
发布会上，余承东介绍了尊界S800的设计标准，称：源自于六代机的设计理念，包括超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统与超可靠性等8个方面的“Super水平”。
在智能化方面，尊界S800根据L3级智驾水平来进行整体的架构设计，相信华为乾崑智能会带来划时代的驾乘体验。值得一提的是，尊界S800所首发搭载的途灵II代平台经历了5年时间的打磨，做到智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合，体验以及技术都有颠覆性的升级。
N点评：尊界并不是第一家做百万级超豪车的中国品牌，但尊界S800到来的意义非同一般。全尺寸豪华轿车对于一个超豪华品牌有着特殊的意义——纵观所有的传统超豪华品牌，标杆或者旗舰车型都是轿车，劳斯莱斯如此、宾利如此、迈巴赫如此、凯迪拉克如此、红旗也是如此。尊界S800在设计、乘坐、性能、技术、智能以及安全等维度都有着自己对超豪华甚至奢华的独到理解，综合以上这些要素，尊界S800应该是进入百万级超豪华车领域准备最为充分的一款车型。