Ceer Exobot定档2027年量产,顶配超1100马力

    沙特公共投资基金（PIF）与富士康合资打造的沙特本土汽车品牌Ceer，近日揭开了其首批量产车型的神秘面纱。新车定位为纯电动E级旗舰，提供轿车与SUV两种车身形式，共同命名为Exobot。按照规划，Ceer将在2030年前累计推出7款车型，首批产品预计于2027年1月启动量产，同年3月开启用户交付。

    作为沙特“2030愿景”经济多元化战略的核心载体，Ceer承载着从石油依赖向高端制造转型的使命。其首款车型Exobot在造型层面展现出强烈的颠覆性，楔形车身配合大面积玻璃车顶，官方宣称该玻璃车顶为目前量产车中尺寸最大的单体结构。设计团队由前迈凯伦设计主管罗布·梅尔维尔领衔，整体风格直接响应了沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼提出的“全新、独一无二”的产品要求。

    开启车门的银灰色概念车

    核心信息速览：

    -品牌：Ceer（沙特PIF与富士康合资）

    -首发车型：Exobot（E级旗舰，轿车+SUV双版本）

    -动力形式：纯电动

    -顶配功率：超1100马力（约820kW）

    -0-100km/h加速：2.1秒

    -量产时间：2027年1月，同年3月交付

    -产品规划：2030年前共7款车型，后续5款具备全球销售潜力

    Exobot在细节设计上同样不乏巧思。前脸采用由32个独立单元组成的灯组，这一数字致敬了1932年沙特王国统一的年份。两款车型均取消了B柱设计，并配备大尺寸鸥翼门，官方强调其开启占地面积与常规车门相当。内饰部分采用中控触摸屏与实体按键相结合的交互方案，并引入线控转向、激振器替代传统扬声器、银镀层挡风玻璃以及名为“光环冷却”的热管理系统。

    红色汽车局部特写

    动力层面，Exobot顶配版本将搭载由Rimac提供的后电机与现代Transys供应的前电机，系统综合功率超过1100马力，0-100公里/小时加速时间仅为2.1秒，并配备弹射起步与漂移模式。底盘方面，SUV版本针对沙漠场景进行了越野能力强化，以满足海湾地区用户的多用途需求。Ceer首席执行官詹姆斯·德卢卡透露，新车测试与原型车开发已基本完成，目前正处于最终产品验证阶段。

    插有三个配件的电子设备

    在技术合作方面，Ceer将采用富士康开发的平台与电子架构，并与宝马达成技术合作协议，借鉴其在产品工程与制造领域的百年经验。公司计划逐步提升本土化零部件比例，当前2300名员工中沙特本地人占比46%，目标到2034年将本土化零部件占比提升至45%。Ceer已在沙特阿卜杜拉国王经济城建立工厂，并与Lucid、现代Transys等企业共同构成当地汽车产业集群。

    红色轿车侧影

    市场策略上，Exobot将率先聚焦沙特及海湾地区销售，目前已完成海湾地区认证。德卢卡表示，沙特去年汽车总销量略高于80万辆，其中纯电动车占比约3%，首批旗舰车型将承担培育电动化市场认知的角色。后续产品规划显示，Ceer将于明年推出D级轿车、D级SUV及D级轿跑SUV各一款，2028年推出更紧凑的车型，这五款后续车型均已完成面向全球市场的技术储备，但公司目前业务规划仅聚焦至2040年的本土及海湾市场。

    关于PIF的投入承诺，德卢卡强调Ceer已获得沙特王国的足额资金保障，直至2040年的业务规划均已落实。他同时回应了外界对“2030愿景”相关项目的争议，表示公司对本土化产业生态的投入是实打实的，已吸引5家全球一级供应商入驻，预计将创造3万个直接和间接就业岗位。Ceer的平台架构同时预留了多种动力系统适配能力，未来不排除在特定市场推出插电混动或增程式版本的可能。