特斯拉计划在德国柏林设立一座欧洲中心，该中心将重点开展材料研究以及车辆和动力传动系统的研发工作。
图片来源：特斯拉
这座研发中心将选址于柏林东部Köpenick一处约2万平方米（约合21.528万平方英尺）的原工业用地。而在最终选定Köpenick之前，特斯拉曾考察过30多个潜在选址、甚至考虑过从零开始新建该中心。据悉，选择这一地点的原因在于其面积达标、能源供应充足，且地处柏林与Grünheide之间，地理位置优越。Treptow-Köpenick区区长Oliver Igel表示，特斯拉选择此地非常明智，并指出该区自2024年10月起就已与特斯拉展开相关洽谈。
柏林经济发展机构Berlin Partner也对这一决定表示欢迎。该机构首席执行官Stefan Franzke表示，这座研发中心的入驻，将为柏林乃至德国推动替代动力传动系统和电池技术发展带来重大机遇；同时，Stefan Franzke还补充称，特斯拉此举证明，作为欧洲创新中心，柏林具备参与竞争的良好条件。
另外，特斯拉高管Lars Moravy透露，目前在柏林附近Grünheide生产工厂工作的约130名工程师，初期将搬迁至Köpenick；未来该中心的员工规模预计将增至约250人。
特斯拉公布上述计划之际，受车型陈旧以及中国竞争对手带来的竞争压力影响，其欧洲销量已连续八个月下滑。Schmidt Automotive欧洲汽车师Matthias Schmidt近日向《欧洲汽车新闻》表示：“我们之所以持续看到特斯拉销量不及预期，部分原因可归结为当前市场竞争环境愈发激烈。”
今年1月份，特斯拉已开始在柏林工厂生产面向欧洲市场的改款Model Y车型。今年5月份，该公司宣布计划将Grünheide工厂的提升一倍，同时扩大物流和电池产能。
然而，2022年建成的特斯拉Grünheide工厂，长期以来因土地使用、水资源消耗以及合规问题，受到当地居民和环保组织的批评。当地活动人士已记录下该工厂存在的违反建筑和环保法规的行为，并持续反对该工厂扩建及新建交通线路所涉及的额外毁林行为。今年7月份，特斯拉与当地水务公司调整了供应合同：特斯拉同意放弃约三分之一的配额用水量，以释放更多供水能力，供居民或其他行业使用。