Stellantis欧洲区负责人Jean-Philippe Imparato称，该公司将不再追求“2030年在欧洲市场仅销售纯电动汽车”这一目标。
图片来源：Stellantis
9月8日，Jean-Philippe Imparato在2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）上发表讲话时还指出，对于所有汽车制造商而言，欧盟设定的2035年碳排放目标已不再具有可实现性。据悉，该目标要求到2035年仅销售零排放汽车，实质上是禁止汽油车和柴油车销售，转而推广纯电动汽车。
Stellantis前首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在2022年公布的“Dare Forward 2030”战略计划中，曾要求该公司加快旗下各品牌在欧洲市场的进程，涉及品牌包括标致（Peugeot）、雪铁龙（Citroen）、欧宝（Opel）和菲亚特（Fiat）。
“Dare Forward 2030”计划设定的目标为：到2030年，Stellantis在欧洲市场将仅销售纯电动汽车；且其在美国市场的纯电动占比将达到50%。不过，Jean-Philippe Imparato表示，除放弃“到2030年在欧洲市场实现全面纯电动化目标外，“Dare Forward 2030”计划中的其他目标可能会继续保留。
另外，欧盟2035年燃油车禁令将在2025年下半年面临关键审查。支持者称这一禁令对欧洲实现绿色转型目标至关重要；而反对者则表示，当前欧洲汽车行业正面临需求萎缩、与中国车企竞争压力加剧和电动车市场增长不及预期等挑战，这一禁令对该行业而言无疑是雪上加霜。
欧洲汽车行业主要游说团体负责人在给欧盟委员会主席乌尔苏拉・冯德莱恩（Ursula von der Leyen）的联名信中指出，中国在电动汽车供应链中的主导地位，以及美国新出台的关税贸易政策，正给欧盟2035年燃油车禁令的实施带来新的挑战。
而日前，欧洲电动汽车行业的150多位企业负责人则签署了一封联名信，敦促欧盟坚持到2035年实现新型汽车和厢式货车零排放的目标，称推迟这一目标或导致欧洲电动汽车市场陷入停滞，从而将优势拱手让给全球竞争对手，并削弱投资者信心。