2025慕尼黑IAA Mobility将于9月8日至14日在德国慕尼黑举行，如今的慕尼黑IAA Mobility已接替法兰克福车展成为欧洲最重要的汽车盛会之一。
本届慕尼黑车展以“动悉一切”为主题，聚焦电动化、数字化和可持续出行解决方案，汇集了业内最新技术成果，小鹏、零跑、广汽埃安、比亚迪等中国品牌也带来了多款新车型。而作为、、奥迪等欧洲汽车品牌的大本营，欧洲本土品牌们也展开了新一轮角逐。
新世代力作：全新BMW iX3全球首发
宝马将于9月5日慕尼黑车展前夕正式发布新世代重磅产品——全新BMW iX，带来一新世代首款量产车型全球首发。
全新BMW iX3基于全新纯电动专属平台（NCAR）打造，集成了多项划时代技术集群。包括全新智能电子电气架构、首创BMW全景iDrive、独创BMW驾控超级大脑以及革命性大圆柱电池技术。
搭载第六代eDrive电驱技术，CLTC工况下续航最高突破900公里，彻底解决了纯电车型的里程焦虑问题。
宝马十分重视中国市场，全新BMW iX3中国专属版车型将于年内亮相，2026年在中国投产。中国研发团队深度参与了国产新世代车型的开发，针对中国消费者的空间需求、智能习惯进行了专属调校。
宝马集团董事长齐普策表示：“新世代是宝马集团史上最具前瞻性的战略项目，标志着在设计、科技和用户体验上实现巨大飞跃。”
棋逢对手：奔驰纯电GLC 纯电版预告
作为宝马的老对手，面对新世代BMW iX3强势来袭，奔驰自然不甘示弱。
奔驰将在慕尼黑车展上推出全新纯电GLC车型，直接对标。这款被命名为 400 4MATIC with EQ technology的纯电SUV，将于9月8日车展期间正式首发。
与当前新能源车型普遍采用的封闭式前脸不同，奔驰纯电GLC将延续奔驰设计韵味，并赋予其新的未来元素。
从预告图可知，纯电GLC的发光格栅配合可点亮的三叉星徽标和镀铬边框，在夜色中能呈现出独特的像素化动态效果。
奔驰 GLC 纯电版基于全新 MB.EA 纯电动平台打造，并且也是这款平台的首款车型，800V高压架构支持320kW超快充技术，仅需10分钟即可补充260公里续航。续航里程预计超过650公里，并将配备与S级同源的空气悬架系统和4.5度后轮转向技术。
此外，GLC 纯电版有望带来比燃油版本更长的轴距和更充裕的装载空间，包括可拓展后备箱与前备箱，充分展现电动平台的空间灵活优势。
电动跑车回归：奥迪Concept C概念车
奥迪已于9月3日发布了新一代纯电跑车概念车Concept C，该车型将于慕尼黑车展期间与公众正式见面。这款带有Targa风格的敞篷双门电动跑车一经亮相便引发热议。Concept C概念车展示了奥迪激进的全新设计方向，同时也预示着一款将于2027年量产的全新奥迪跑车产品。
Concept C概念车体现了奥迪“回归本质的极致简约”设计理念，通过“清晰、科技、智能、情感”四大原则，重构品牌体验。
回溯经典方能返璞归真，前脸格栅设计灵感源自1936年汽车联盟Auto Union Type C赛车与2004年第三代奥迪A6。
亮点在于奥迪首次引入双片式电动可收放车顶，按下按钮即可在硬顶与敞篷之间切换。闭合时保持轿跑轮廓，开启时则呈现出类似保时捷911Targa的敞篷跑车风格，而Concept C量产版车型也将与保时捷纯电718共享核心技术。
全球新能源舞台的中国力量
参展的中国企业包括整车制造商小鹏、零跑、广汽埃安、比亚迪等，电池制造商宁德时代，以及传感器制造商禾赛科技、自动驾驶公司元戎启行和初速度等数十家供应链企业，在欧洲这个全球最发达的汽车消费市场，中欧车企在电动智能赛道上的竞争与合作，正重塑全球汽车产业格局。
本届慕尼黑IAA Mobility昭示着欧洲汽车工业的全面转型。宝马计划到2027年在全球推出40余款新车，其中中国市场2026至2027年间将推出20余款BMW新车；奥迪也宣布未来24个月内推出超20款全新车型，打造豪华市场“最年轻产品阵容”。
欧洲车企不再轻视电动化转型，而是全力拥抱这一趋势。2025年慕尼黑车展将成为一个关键节点，展示传统豪华品牌如何应对全球新能源汽车市场的激烈竞争。