从丰田到雷克萨斯， “制造更好汽车”是我们的初心，更是向移动出行公司转型的根基。面对汽车产业的百年变局，当人们对于“科技平权”越来越关注的时候，我们更加希望以“量产幸福”来回应时代。
丰田汽车（中国）投资有限公司总经理李晖
4月23日，2025上海车展上，LEXUS雷克萨斯中大型豪华行政级轿车全新一代ES迎来全球首发。全新一代雷克萨斯ES将融合最新的电气化技术，静谧性、乘坐舒适性升级，重新定义豪华。
作为第八代 ES，全新一代ES不仅在外观设计上更大胆，还引入了重要的平台变革，推出了纯电、混动两种动力——混合动力系统的 ES 300h 及两款全新规格的纯电车型 ES 350e 和 ES 500e。
丰田汽车（中国）投资有限公司总经理李晖表示：“从丰田到雷克萨斯， “制造更好汽车”是我们的初心，更是向移动出行公司转型的根基。面对汽车产业的百年变局，当人们对于“科技平权”越来越关注的时候，我们更加希望以“量产幸福”来回应时代。为此，全新一代ES以中国需求为研发原点，企划、研发团队从IN CHINA FOR CHINA的角度，做了大量现地现物的调研，并在产品研发中，最大化的体现中国客户需求。”
外观方面，全新一代ES采用雷克萨斯全新的设计语言，从下一代纯电动概念车型LF-ZC中汲取设计灵感，打造新一代纺锤形车身，将强烈的视觉存在感与简约美学融为一体。在塑造轿车黄金比例的同时，充分利用车身高度，打造优雅的车身姿态，呈现出简洁、精致且富有雷克萨斯特色的设计美学。
全新一代ES以“座享时光”为驾驶理念，前排首次引入“舒享副驾”套件，配备腿托和专属化妆镜等功能提升乘客体验。后排则配备“尊享座椅”套件，提供更宽敞的后排空间，包括可调节座椅、腿托和可向前折叠的前排乘客座椅。
底盘与操控方面，全新一代ES 配备麦弗逊式前悬架，后悬架设计经过优化。动态后轮转向 (DRS) 系统可根据车速调节后轮转向角，最大反向转向角度为 4 度，提升了车辆的操控灵活性。自适应可变悬架 (AVS) 配备线性电磁阀系统，能提供卓越的阻尼响应，有效提升驾乘的舒适性和稳定性。
安全配置上，全新一代ES搭载雷克萨斯安全系统 +，扩展了自适应巡航控制系统的减速支持场景，并集成驾驶员监控系统，可根据驾驶员状态优化车辆响应，为行车安全提供了更可靠的保障。
2025年是LEXUS雷克萨斯正式进入中国市场的第20周年。本次车展雷克萨斯展台以”时光“为轮廓，从位于展台最前方的初代LS到展台中心的全新一代ES，从专属的OVERTRAIL区域到20周年时光回廊，以光影和展车相结合的模式，构建过去、现在、未来三重沉浸式体验，让空间化形，讲述雷克萨斯品牌20年在华历程，描绘继承与进化的故事。
其中，以人、自然、移动出行和谐共生为核心理念的LX、GX、NX OVERTRAIL车型也同步展出，通过模拟户外、丛林、海岸等环境，呈现更具多样性的户外生活方式。旗舰豪华越野全尺寸SUVLX700hOVERTRAIL版，以澎湃动力与卓越越野性能，为用户带来安心且充满乐趣的探险旅程。豪华硬派越野全新一代GX OVERTRAIL版秉持“豪华x专业”的设计理念，升华品牌纯正越野传统，硬朗外观与奢适空间融合澎湃性能，陪伴酷爱冒险的用户探享广阔天地。更有搭载多项越野出行配置的NX OVERTRAIL版和改装户外风格的RX车型一同集结，兼顾多元化出行需求，共同拓宽车与生活的边界。
全新 ES 的推出，是雷克萨斯电动化进程中的重要一步。2027年，雷克萨斯独资的上海工厂计划投产，目前尚未知哪款车型在此国产。