长城炮车友齐聚古都洛阳，组队翻山越岭穿越全宝山

越野，一直在众多车友心中无法舍弃的一种生活方式。近几年的越野车型快速发展，特别是各大主机厂的布局给整个汽车市场注入更多的活力和选择方式。

越野讲究的通过性，随着社会发展众多车友在越野的基础性又讲究舒适性，特别是长城炮一经上市一炮而红。

去年8月份，第一辆长城炮下线，时隔一年，长城炮就迎来第十万辆的下线。这在皮卡领域是堪称神话。毕竟对于皮卡这样的细分市场能做到第一是不可多得的。

从消费需求来看，消费升级的趋势势不可挡，市场需求更加多元化，工具类皮卡已经无法满足国人的用车需求，皮卡向高端化、乘用化、玩乐化转变已成必然。

在此背景之下11月14日-11月15日长城炮车主齐聚古都洛阳，长城炮豫苏浙皖沪省队车友会正式成立。与此同时，长城炮全新用户运营战略全面启动，"驭炮而行"APP同步上线。长城炮线上线下双栖发力，为车友搭建公平公正的交流平台，共同解锁极致全场景皮卡车生活。

古都洛阳坐落中原腹地，有着众多关口狭隘。横跨黄河中下游南北两岸地理位置尤其重要。

特别是地形地貌山川丘陵交错，地形复杂。豫西与秦岭褶皱系，地势西高东低，有伏牛、外方、熊耳及崤山四大山脉。

全宝山是河南第三高峰，也是此次车友主要活动的区域。全宝山的地形颇复杂，碎石路、搓板路、沟壑不断，这对于车辆越野性能及通过性有着极高要求。在穿越过程中，作为中国首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型，长城炮在提升驾驶舒适感的同时，强大的通过能力使得车辆在面对陡坡及泥地等自然越野路况时都信心十足、轻松应对。

行进途中的越野路段难度极高，一方面除了对车主的驾驶技术的考验，另一方面对车型的要求更高。要有强大的通过性，在长城炮硬核标配涉水喉的加持下，车主驾乘越野炮可以轻松通过没过轮胎的河道。

长城炮的越野车型配备了坦克掉头响应迅速，将转弯直径最大减小3米，把控临界点距离弯心更近一点，在复杂的弯道都不在话下。

越野路段的坑洼不断，碎石等恶劣路段对车型的其实是很大的考验。长城炮越野车型有蠕行模式和越野专家模式，使车辆可以如履平地般前行，安全更有保障。而在面对难度升级的炮弹坑及交叉轴路况时，将四驱系统调至低速四驱模式，结合KO2全地形轮胎的强大抓地力，越野炮便展现出碾压级的威力。值得一提的是在面对陡坡时，只要打开三把锁，便使得长城炮成为了征服这片领域的王者，强大脱困能力无需多言。

长城炮在车辆预留多项改装接口，功能完善升级，满足无限改装需求释放天性，开启越野非凡之路。发动机舱预留12V电源接口，方便灯具等电器加装，标配的行李架便于安装车顶帐篷、行李箱等。

安全配置方面，安全气囊采用了国际知名频偏奥托立夫配套，在发生意外时能够在0.25秒迅速打开。CN95空调滤芯、AEB自动紧急制动、9.3版本ESP、360环视等。

智能化配置方面，智能语音交互系统，打破原有皮卡简陋配置形象，还配备有智能驾驶辅助系统。

在成立大会上，来自豫苏浙皖沪的车主们欢聚一堂，听越野老炮谈天说地、在互动中碰撞友谊、在越野穿越中同享志趣。接下来"炮火联盟"还将来到全国各地与车友共聚，更多省市大队即将授旗成立。长城炮始终以用户为中心，坚持与用户共创。"炮火联盟"作为用户战略核心，无论是线上APP和线下活动，都以"跨界、出圈、共创"的新玩法，全面覆盖长城炮与用户相关联的一切，与用户共创皮卡生活新时代。

大侠车谈：

长城皮卡创造了连续22年国内、出口销量双第一的成绩，市场份额接近50%，完全碾压对手。长城炮的成功是必然，有着长城汽车几十年皮卡经验、技术积累的集大成者。乘用版、商用版、越野版三个版本车型各有特色，共同构成了长城炮产品矩阵。如此齐全的产品线，如此强大的产品力，放眼整个细分市场难觅对手，再加上主机厂对车主群体关系的融合不难想象"炮火联盟"会是汽车车友阵营内的主要聚集之地。