涡轮增压盛行的当下，部分日系车却坚持自吸，这是为何？

现在市面上比较常见的都是涡轮增压和自吸两种动力系统。其市场主要分布为：欧美车系主打涡轮增压（如大众、通用、福特等主要装备的是1.2T、1.5T、2.0T等涡轮增压发动机）；而日系车型更多使用自吸动力（如丰田、本田、日产等配备1.6L、2.0L、2.5L等自然吸气的发动机）。

相信大伙都很疑惑，毕竟涡轮增压最初是由日本人发明的，但日系车却基本上都是使用自然吸气发动机，为啥？自己发明的却不爱？抛开这不说，涡轮增压引擎的技术比自然吸气发动机更加先进。按道理讲，日系车更应该使用涡轮增压才对。懵吗？今天树哥就给你们讲讲这背后的原因。

先普及下关于自然吸气发动机与涡轮增压发动机的小知识：

发动机的动力，是由进气，喷油，然后压缩，做功所产生的，如果想获得更强的动力，则需要在原有的基础上增加进气量，喷油量，从而提高发动机的动力性，产生更大的马力。涡轮增压就是这个想法下的产物。

自然吸气发动机：即引擎上没有任何的进气增压装备。完全是靠引擎内的活塞运动时产生的负压吸入空气及可燃混合气。

涡轮增压发动机：实际上是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术，通过压缩空气来增加进气量。它利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，从而更有劲。

对比发现，两者动力系统工作原理不一样，效果也不一样。接着我们来说说日系车坚持自吸的原因。主要来看，是因为日系车企在造车理念中，认为自吸动力在当下还是具有一定优势的。表现以下三个方面：

一：省油。日系车最大的特点之一就是省油。不要听现在的车企鼓吹涡轮增压省油，怎么可能呢？同排量的1.5T和1.5L在同等技术条件下，肯定是自吸更省油。

二：减排。在节能排放量方面，自吸发动机表现更出色。在排放标准越来越严格的当下，不少车企都在推崇涡轮增压，以至于大家潜意识中觉得涡轮增压发动机有助于节能减排。实际上，同排量的发动机还是自吸发动机的排放更低。

三：技术成熟。虽说涡轮增压技术相对较为先进，但因为是比较新型的产品，所以技术反倒没有那么成熟，它存在不少弊病；而自然吸气发动机虽说不像涡轮增压那么强势，但是由于制造技术较为悠久，技术更加成熟，整体品质也更有保障，自然也会更受车企喜欢。

所以说，日系车坚持自吸也有它一定的道理。不过，日系车也有部分车企也开始涉足它们并不常用但却技术过硬的涡轮增压发动机，本田1.5T的明星发动机就是例子，怎么说呢，投其所好才是真理吧。消费者喜欢什么，就造什么好了。这两种发动机不论哪个更好，在自己买车时，我们应该想一想自己需要的是什么，只有自己喜欢的适合的发动机才是最好的，大伙觉得呢？