新宝骏RS-3为国产争光，被央视点名，获大满贯，性能引领同级

科技的发展正给汽车市场带来巨大革新，汽车整车品质也发生质的改变，特别是国产汽车领域，进步相当大。不再只有高颜值、高配置的优势，同时性能、稳定性也都得到保证；三大件技术成熟稳定，操控还有不俗的表现，我们也越来越常听到某某国产车在某项大赛中获得出色成绩。比如，领克03 TCR在国际赛事WTCR中，拿到车手冠军和车队冠军，很好地证明了国产车的高水平；而接下来要说的同样是一款实力不俗的国产车——新宝骏RS-3，它在CCPC赛事中获得了优秀成绩。

CCPC作为中国量产车性能大赛，最大的特点就是必须原厂车进行比赛，不允许进行任何改装升级，旨在向消费者展示最真实的汽车性能，因此可以说是汽车的"照妖镜"，有实力的车型可以大显身手，没实力的车型也会将缺点明显暴露出来。

就在今年举办的CCPC东海博世站和成都站上，来自于新宝骏的新宝骏RS-3车型获得佳绩，两站都获得了小型SUV入门级组的综合冠军，主要就是在0-100km/h加速环节，体现了极佳的加速与持续的动力输出；在蛇形测试、麋鹿测试环节，体现了RS-3的稳定性和紧急避险能力；在综合停车赛中体现了RS-3出色的制动能力，等等。数个细分比赛的小组第一名，足以说明新宝骏RS-3的水平之高。

在这两次的CCPC大赛中，新宝骏RS-3的参赛车型是1.5L版本，这台1.5L的四缸自吸引擎，最大功率达99马力，数据虽然不是爆炸性般亮眼，但在具体驾驶时足够的动力输出。且在大赛中，新宝骏RS-3 1.5L车型跑完了280km赛程，综合下来百公里油耗仅5.39L，按目前的平均油价计算下来，每公里油耗也就3毛钱左右，这是一个非常不错的成绩，也取得组里的第一名。

当然，要是高配的1.5T涡轮增压引擎车型参与比赛，还能带来更澎湃的动力输出，后段加速更强。要知道这台1.5T发动机的涡轮增压器是国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品，最大功率达108kW，最大扭矩250N·m/2200~3400rpm。另外，新宝骏RS-3还具备国际水准调教的悬架系统，在过弯的时候对汽车有很好支撑性，可以带来更好的驾驶极限性。

当然，新宝骏RS-3不仅悬架动力的硬件操作和驾驶性出色，还具备出色的智能驾驶辅助系统，这是操控的间接体现，总共具备超十项的驾驶辅助功能，无论是日常的城市道路驾驶，还是高速公路的驾驶都可以起到很出色的辅助安全作用。其中0-150km/h全速域自适应巡航，这一般都是30万级豪华车才具备的，但几万块的新宝骏RS-3就具备，所以说很厚道，此外还有AEB预碰撞自动刹车，防碰撞预警等系统，可以进一步保证驾驶安全性。

综上所述，RS-3作为新宝骏家族的一员，也是国产SUV的一个代表，不仅多次登上央视媒体，其智能科技被点名肯定，而且在CCPC东海站和成都站上获得优秀的成绩，这些都侧面反映了如今国产车的进步，也可以很好地说明了RS-3的强大实力，有优秀的硬件操控性，还有安全性极高的智能驾驶辅助系统，等等，这都让新宝骏RS-3在大赛中脱颖而出，也让我们相信在近几天举行的CCPC收官之战天津站中，RS-3将能继续取得亮眼的成绩，获得"大满贯"。