林肯又一款车型即将国产，能延续冒险家的销量吗？

由于疫情和车市下行的双重原因，今年不少车企的日子都不好过，可林肯是特例。随着旗下产品不断迎来国产，美系豪华汽车品牌林肯在国内市场销量迅速提升，林肯在这个特殊的年份迎来了大爆发。冒险家国产化后，林肯这一美系豪华品牌的准入门槛大大降低，在降维竞争的营销策略下，之前一直不温不火的它们终于找到了销量增长“密码”。

尝到国产化甜头的林肯，自然是要乘胜追击。近日我们从林肯官网获悉，林肯国产新款航海家正式上市，新车共推出3款车型，售价区间40.88-51.88万元。新车将于本周的广州车展全球首发。

外观方面，国产版航海家与年初上市的海外版车型保持力基本一致。面积巨大的镀铬星辉式中网异常醒目，盾形轮廓车标放置在格栅中央，沉稳不张扬，搭配两侧星钻全LED大灯，极具视觉冲击力，这样的设计让航海家的前脸看上去更有厚重感和豪华感。

与大气的前脸相比，车身线条则显得有些臃肿，既没有肌肉感，也没有时尚感。尾灯采用贯穿式尾灯，目前市面上的高档车在贯穿式尾灯应用上相对都比较成功，航海家大概破了这个先例，没什么特别惊艳的表现。当然了，中庸并不一定就不是件好事，这样的设计风格也更容易让最广大的消费者所接受。

BBA同级别车型大多设计的比较运动，线条也相对犀利一些，而林肯航海家的外形则更加圆润一点，显得非常庄重大气，颇具商务风格，这样的外形决定了它的定位，相对来说选择航海家的人大多都是商务人士，相比起激进的风格，沉稳大气的设计更适合他们。如果说BBA的设计是着眼于年轻消费者和未来的话，林肯则是着眼于现在。

车身尺寸方面,得益于美系车庞大的体格，国产后也无需作加长处理，换作是其它进口车，进入国内量产后毫无疑问就是长度、轴距扩充等常规操作了，而且不扩充的航海家车身比例为4849/1934/1693mm，轴距达2850mm，在同级竞品中也是占据竞争力优势的，比加长后的奔驰GLC，奥迪Q5还要大上一圈。

林肯航海家的内饰风格延续MKX的设计语言，内饰用料上表现不错，大部分人体接触位置都采用了真皮包裹，换档结构为按键式，对于较为守旧的美系豪华品牌来说，这算是一个比较大胆的“创新”。值得一提的是，与冒险家一样，航海家内饰的嵌入式中控屏国产后也将换成国内消费者更喜欢的悬浮式屏幕。除此之外，无论是从配色，还是从布局来看，航海家的设计风格还是相对传统，如果终端价格不够香的话，可能不少消费者会被这套内饰劝退。不过，在配置方面林肯也算是学到精髓了。据悉，新车在配置方面将会根据国内用户的需求进行一定的调整。

动力上，国产林肯航海家将提供2.0T四缸以及进口2.7T六缸两款涡轮增压发动机，有望匹配8AT变速箱组成动力组合。这套总成最大输出功率分别为248匹马力和325匹马力，为了迎合国内严苛的排放标准，这两台发动机的账面数据相比进口版航海家略有调整，，预计新车将继续搭载8速手自一体变速箱。

入华六年，林肯品牌在中国市场渐入佳境。接下来，随着林肯旗下的车型逐渐国产化，这个一直不温不火的美系豪华品牌能否在中国迎来它的春天，让我们拭目以待。