全球首款超级混动，油耗低至3.8L，满油满电行驶里程超过一千公里

插电式混合动力或将迎来春天。在11月2日发布的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》中提到，2025年我国新能源汽车要占到新车总销量的20%，其中，插电混动技术路线大有可为。

作为新能源汽车领导者，比亚迪率先对插电混动技术进行了战略细分。在DM-p超强动力技术定义插混车型的“绝对性能“之后，比亚迪再进一步，将推出主打”超低油耗“的DM-i超级混动技术，而骁云-插混专用1.5L高效发动机则是比亚迪DM-i超级混动技术的核心部件之一。

这款发动机最大的亮点是热效率高达43%，什么概念？目前大部分汽车发动机的热效率在28%-33%之间，能做到40%热效率是一个很厉害的事情了，所以，骁云-插混专用1.5L高效发动机可以说是全球热效率最高的量产汽油发动机。

热效率高有什么用？要知道一辆车省不省油，最重要的就是它的热效率，热效率越高，燃烧等量的燃料所产生的驱动力就多，整机的燃油经济性也会越好。

骁云-插混专用1.5L高效发动机的超高热效率背后，是一系列堪称硬核的技术措施。它拥有15.5的超高压缩比，增大了冲程-缸径比，采用阿特金森循环，配备EGR废气再循环系统，采取一系列降摩擦措施，并针对高热效率目标优化了发动机控制系统。

秦PLUS是首款搭载DM-ｉ超级混动技术的车型，综合油耗低至3.8L/100km，满油满电状态下，行驶里程超过一千公里，相当于每公里油耗仅2毛钱。

在外观上，秦PLUS沿袭比亚迪Dragon Face设计语言精髓，采用了八面龙吟的前脸造型，龙吟低啸的“大嘴”形态进气格栅，LED前大灯采用“箭羽”设计元素，极具颠覆性视觉观感。

饱满富有张力的腰线塑造出游龙跃动流线侧身线条，凸显车身设计的年轻灵动感。车尾采用横向拉宽设计，通过横向和向下弯折的线条组合，拉宽视觉效果；平直贯穿式LED尾灯，延伸至C柱，让整体造型更加修长。车尾的“BUILD YOUR DREAMS”字样，颇有仪式感，更显时尚大气。

作为比亚迪全球首款超级混动轿车，秦PLUS满足了消费者对于低油耗和高性能的完美兼顾，并做到了实用需求与情感需求同时满足。

小结：今年10月，比亚迪新能源汽车销售22045辆，同比增长83.1%，环比增长18.5%。其中电动汽车销售14919辆，同比增长96.6%；混合动力车型销售7126辆，同比增长60%。而即将全新推出应用DM-i超级混动技术的车型，相比传统燃油车，油耗更低、起步更快、平顺更静音、电动更环保、不限购不限行等优点，届时将有助于进一步提振品牌的销量。