“双份实力”燃爆展馆现场，“史上最暴躁”捷达战车集结

唤醒运动基因，品味德系匠心。11月20日，汽车市场的年末压轴大戏——广州车展正式拉开序幕，一汽-大众捷达品牌携旗下VS7、VS5以及VA3三款车型倾情亮相，更带来多款强劲赛车，燃爆广州车展6.1号馆。

曾经叱咤CRC赛场的冠军赛车“捷达王”，以及“史上最暴躁”捷达VS5改装赛车——新老战车携手、强势登陆捷达展台，完美演绎捷达王与捷达VS5的运动基因延续与传承。

“史上最暴躁”捷达战车羊城集结

在捷达展台上，CRC捷达王赛车唤醒了人们的赛道记忆，而“史上最暴躁”的VS5，更让人们感受到捷达骨子里的拉力激情。两款拉力赛车同台亮相，令运动风潮引爆全场的同时，也让现场观众真切感受到，流淌在捷达血液中的“拉力基因”丝毫未减。

30年前，中国汽车赛事自港京拉力赛开始，捷达凭借其不错的机械素质，成为许多车队的首选对象；20年前，一汽-大众车手陈德安驾驶他的捷达赛车征战CRC战场，并斩获无数冠军荣耀；今天，10万元级的捷达VS5，仍然仍是一款能够跑拉力赛的家用SUV。

当大屏幕上播放《一款赛车捷达VS5的诞生》改装视频时，吸引了众多媒体人和车圈主播，围绕着捷达展台、拉力赛车、模拟赛车区等，进行现场拍摄与趣味直播，也让关注捷达、或喜欢赛车的线上网友们直呼过瘾。

运动基因与德系品质的“双份宠爱”

愿你出走半生，归来仍是少年——正是来自于对捷达运动基因与VS5硬实力的信心，为了完全检验这款车所具备之赛车级的动力性能与操控性能，“史上最暴躁”的捷达VS5战车仍然完全保留了汽车“三大件”——发动机、变速箱和整车底盘并没有进行任何改动。

而改装VS5赛车的陈德安老师，也深切感受到流淌在VS5中的捷达运动基因：“它完美继承了老捷达的运动基因，其本身搭载的大众EA211 1.4T高功率发动机动力就很强劲，又是出自MQB平台，所以整体的底子更好——不仅拥有超越同级的操控性能，同时又具备越野车的爆发力，称得上是一款可以跑拉力赛的SUV。”

自去年成都车展捷达VS5上市发布以来，凭借它皮实耐用、安全可靠的良好口碑，以及始终坚守之那份原汁原味的纯正德系品质，还有经过20年拉力赛场磨砺、早已深入其骨髓的运动基因和精神——仅一年多时间，就收获了超过10万用户的喜爱与认可。

地道德味，捷达VS7为匠心而来

造汽车若烹小鲜——广州车展前夕，捷达VS7在广东顺德开展寻味匠心之旅，走进美食之境、感念生活臻美，驾驭捷达VS7在烟火气中寻找生活的诗与远方。

一款美食的根源，在于精细的刀工、精炼的火候、精美的色泽和精湛的烹饪技法——“德味”美食如此，“德味”汽车更是如此。捷达车地道“德”味的背后，是一次又一次精益求精的探索和实践。

一辆好车，同样离不开极致精益的造车工艺。捷达三款车型和大众速腾都在有着“世界工厂”之称的成都工厂并线生产，从冲压的一丝不苟、焊接的精细，到涂装的苛求和总装的严谨，用精益求精的德系工艺诠释造车匠心——可以说，德系品质早已渗透到所有产品的每一根线束、每一个焊点。

正是因为基于大众MQB平台，捷达VS7拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬，使其不仅具备扎实稳定的操控，也同时带来了令人满意的驾乘空间。此外，配合所搭载的EA211发动机，以及成熟稳定的爱信6AT手自一体变速箱，它有着同级车无法匹敌的强劲动力与越级操控，这也让捷达VS7成为一款具有高性价比的合资品牌中型SUV。

当然，也别忘了“德系经典A级轿车”捷达VA3，不仅传承经典、且历久弥新。

从广州车展上亮相的CRC捷达战车，到顺德寻味“德味儿”的匠心之旅——让我们看到了德系品质+运动基因双重优势加持的全新捷达，不仅正以更加年轻活力的产品、匠心德系之品质、以及出众的整车运动性能，回馈450万捷达粉丝的宠爱，也在竞争激烈的15万元以下家用车阵地逐渐站稳脚跟，更于营销和渠道建设方面不断开拓创新、为自己的品牌传奇之路打下坚实的基础。

诚如车展视频中陈德安所说：“我们都是百万捷达车主中的一员，我们对捷达的感情不言而喻。是捷达可靠的品质，伴随着我们创造了新时代；我希望有更多人，通过捷达享受到驾驶的乐趣。

独具匠心的捷达品牌，其未来可期；也希望能有越来越多的国人，可以享受到捷达的“双份宠爱”。