德系“王者”SUV添新，3.0T+电动机，新款奥迪Q8插混版一步到位

车矩阵车评：在德系豪华SUV阵营中处于高端车系的车型尤以奔驰宝马奥迪三家竞争最为激烈，奥迪Q8为奥迪品牌处于最高端SUV，相较竞品宝马X7/奔驰GLS，新款奥迪Q8竞争力在动力方面有了新的提升，上市不久的2021款奥迪Q8日前又有插电混动新车型加入，使其针对宝马X7全新3.0T及奔驰GLS的3.0T+48V轻混动力总成方面有了大的提升，同时对配置的大幅提升使其竞争力进一步提升。

海外日前曝光新款奥迪Q8新车型，基于新款奥迪Q8打造，在动力上搭载3.0T+电动机组成的插电混动系统，经过调校为高低功率两种版本，最大功率340kW/280kW，峰值扭矩700N·m/600N·m。匹配八速Tiptronic自动变速箱，同时搭载奥迪quattro四驱系统，配备17.8kWh锂电池组，纯电续航达45公里。如此动力水平基本上相较宝马X7 3.0T车型（最大功率250KW、峰值扭矩450N.m）和奔驰GLS （最大功率270KW、峰值扭矩500N.m）完胜。而奥迪Q8 3.0T插混版海外起售价约合人民币67万元，相较宝马X7起售价100万元和奔驰GLS 3.0T起售价102.8万元，优势十分明显。

新款奥迪Q8 3.0T插混版在配置上更是做到极大的提升，配备矩阵式全LED大灯，奥迪家族式内饰风格，三块液晶屏为标配，其中10.1英寸中控液晶触控屏，支持Apple CarPlay和Android Auto，而奥迪强大的MMI车机系统更是将科技感做到极致，菱形状真皮座椅带加热通风按摩，钢琴烤漆面板配合贯通式空调出风口，整体高级感毋庸置疑，机械扭矩限滑差速器，前后多连杆四轮独立悬挂，主动刹车、行人保护、车道偏离预警、带运动/越野模式的驾驶模式切换、悬架软硬/高低调节、空气悬架、主动转向比、360度全景影像、标配16喇叭（可选23喇叭）Bang & Olufsen高保真音响等能想到的配置几乎全部“移植”。

奥迪最大的优势就是极高的性价比，就品牌优势来说，略低于奔驰宝马，但奥迪的确“会玩”，摸透了消费者的普遍心理，定价极为精准，相较奔驰宝马，奥迪的销量始终处于领先，对于中大型SUV奥迪Q8来说2.0T车型拉低售价、3.0T车型有轻混系统和插电混动系统的加持，在动力上依然占据了优势，而精准的定价又让消费者为之“倾倒”，随着插电混动版车型的到来，其在中大型豪华SUV领域的优势将进一步凸显，德系三强之间的竞争由此而更为激烈。欢迎留言讨论。