三车齐发，东风标致按下发展“加速键”

11月20日，第18届广州国际车展正式拉开帷幕。本次车展，东风标致全明星阵容集结亮相，并推出三款新车压轴助阵。其中，标致508L PHEV正式上市。另外，代表标致最新设计语言的全新4008/5008也在广州车展完成首秀。

一口气推出三款全新产品，充分显示出了东风标致加速发展的决心和面向未来的信心。随着神龙汽车“元+”计划和“5心守护行动”的正式公布，东风标致不遗余力地推进“造型更标致，产品更中国”行动指针的落地。

东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬指出：全新4008、全新5008、508L PHEV三款重磅车型同时亮相和上市，必将进一步加速东风标致品牌向上、产品向上的步伐。

据官方介绍，未来几年，东风标致将深入推进实施“1+N”产品战略，保证每年至少有一款全新车型上市。除此之外，东风标致正在加速推进品牌Move to Electric新能源战略，仅今年一年，东风标致便接连发布e2008、4008 PHEV 4WD、508L PHEV三款新能源车型。而到2023年，东风标致旗下所有车型将同时覆盖燃油款和新能源款；同时在2025年全面实现电气化。

作为标致品牌在新能源领域的全新技术旗舰，东风标致508L PHEV此次共推出2款不同配置的车型，售价区间为21.57-22.77万元。

作为东风标致508L的插电混动版车型，508L PHEV沿袭了燃油版车型的设计风格，前脸部分，新车采用点阵式中网搭配两侧的“獠牙式”LED大灯，看上去极具攻击性。另外，在左侧翼子板以及尾标处，新车加入了专属的“HYBRID PLUG-IN”以及“PHEV”标识。 车尾部分，508L PHEV同样配备了带有3D效果和熏黑设计的“狮爪式”LED尾灯，与标致品牌的家族式设计风格形成了统一。此外，新车的后包围造型圆润厚实，双边共两出式金属排气也进一步提升了运动感。

内饰部分，508L PHEV基本延续了燃油版的造型，整体设计以驾驶者为中心，中控台、电子挡杆以及两辐方向盘造型独特，设计感十足。为了提升整车的科技感，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸悬浮式显示屏，由于是插混车型，所以新车的仪表显示风格有一定变化。此外，新车还搭载了满足L2级别的自动驾驶ADAS 2.0 智能辅助系统。

动力方面，508L PHEV搭载基于1.6T发动机而来的插电式混动系统，综合功率可达183KW，峰值扭矩可达360N.m，传动系统方面匹配爱信8速手自一体变速箱，提供纯电、混动、运动三种驾驶模式，NEDC纯电续航里程可达56KM，NEDC综合续航里程可达880KM。

随着508L PHEV的上市，东风标致旗下的新能源产品矩阵已初步构建完成，纯电动、插混两条技术路线并进，覆盖小型SUV、中级SUV、中高级轿车三大主流细分市场。

除了508L PHEV以外，东风标致此次还发布了全新4008/5008。这两款车型均采用了标致全新一代锋锐设计语言，车标也更换成为与海外同步的全新样式。可以说，这两款新车将狮子仿生美学与法式锋锐设计巧妙结合，实现了美感与实用性的完美统一。据官方介绍，这两款车型将于2021上半年面市。

全新标致5008采用了官方称之为狮吼式锋芒前脸设计，散射状点阵式造型的前进气格栅搭配两侧狮眼LED大灯，极具美感，而在车尾部分，新车则采用了全新车的狮爪式LED尾灯+LED流水转向灯组合，令人过目难忘。

内饰部分，全新5008延续了现款车型的i-Cockpit座舱设计理念，同时新增了仪表边框、车门内饰板、水杯架氛围灯等。此外，新车对中控屏幕的尺寸也进行了加大处理。而在动力方面，全新5008将提供1.6T和1.8T两种不同的动力组合。

而全新4008的造型则与全新5008保持近似，采用了最新的家族式设计风格，全系标配LED大灯，动力方面将提供1.6T和1.8T两种不同的动力组合。

面向未来，神龙汽车制定了大胆而详尽的“元+”计划，从产品、营销、服务和运营四个方面进行了全面升级，还对于如何落实执行把承诺写在了计划中。而近期东风和PSA集团股东双方延长合资合作至2037年、专项支持资金的到位以及2021年的增资计划，也必将进一步助力神龙汽车公司和东风标致品牌的发展。此次，东风标致在广州车展超常规地一次上新三款全新产品，更是充分显示出了东风标致加速发展的决心和面向未来的信心。