文末有福利 | 与奔驰V级媲美，途睿欧凭什么

看惯了SUV式设计的MPV车型，偶尔也需要奔驰V级那样看着憨厚敦实，实则拥有至尊舒适驾乘感的MPV，来告诉我们高端商务车与一般家用SUV的区别，可不仅仅是"加长"而已。当然，可能对于绝大多数家庭来说，奔驰V级价格略显傲娇。那我们不妨将目光投向一贯以"平民理念"造车的福特，旗下一款MPV福特途睿欧，无论是外观型格，还是内里实力，都能让人有一种"别有洞天"的惊喜感。

于今年4月中旬上市的2020款福特途睿欧，车身高度达到1990mm，且由于地台设立相对较高，其带来的驾驶视野观感，也予人一种"登高远眺"的霸气。在实际驾驶时，也会得益于更高更广阔的视野，使得我们在遇到交通灯、堵车时，能够更先一步悉知前方路况，提前做好操控准备。另外，福特途睿欧两侧的后视镜采用了上下双曲率后视镜的布局，上方大面积的后视镜更易于观察车辆侧后方的情况，下方曲率更大，观察远方更加清晰。如果搭配车内的后视镜与倒车雷达，侧方位停车与倒车会比较容易。

而在主驾驶之外，2020款福特途睿欧给予全体乘员的关怀，也可谓无微不至。第一是前排的乘坐感受，由于是驾驶员一侧，并设有单独的座椅与空调，其主副驾驶位坐着的整体感受是比较平稳的。不过，在刹车的时候，因为车辆惯性的缘故，会有些许前倾感，但这在大部分MPV车型内都有感受。第二则是第二排以及第三排的感受，由于可以体验到后排RAS空气悬架带来的舒适感，这里的乘坐感受会比前排更加惬意。而且因为车辆宽度达到了2095mm，其第三排座椅的设定也没有牺牲舒适度，包括坐垫长度到靠背可调节的姿势都与第二排相近，乘坐感受同样出色。还有一个细节是需要注意的，车内空调出风口是设立在头顶的，因此无需担心出风口直对脚吹的情况，而且福特途睿欧自带EATC自动恒温空调，在后面实际吹的感觉会比较舒服。

当然，除了驾驶舒服和乘坐舒服，MPV作为一款汽车来说，在动力方面的表现也不容忽视。起步的一刹那，福特途睿欧所搭载的2.0T Eco-boost汽油发动机，在2000rpm左右就有明显感受，当转速继续提升，达到149kW最大功率的时候，你能感受到强烈的推背感。相比于其他MPV，福特途睿欧的加速感已足够充沛，且在稳定性和线性表现方面，也是恰到好处。而扭矩这部分，2.0T爆发的300N·m峰值扭矩实际已能满足日常驾驶，即便是爬一些比较陡的坡道，其动力也没有丝毫拖沓的情况出现。

最后，是用户最为关心的用车成本，即燃油经济性。2020款福特途睿欧搭载了6速手自一体变速箱，换挡感受偏向平顺为主，不过这类变速箱技术已经相当成熟，因此在挡位过渡方面还是处理得不错。而且因为福特途睿欧2.0T已经根据国六排放标准做过优化，在实际驾驶过程之中，它的平均油耗也一直维持在10L以内。

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