江淮入局高端MPV市场，瑞风L6 MAX将与别克GL8、奥德赛一较高下

11月20日，瑞风“L”系列第一款产品L6 MAX于广州车展正式上市，定价17.28万-20.88万元。

从瑞风品牌角度来看，作为一款全新产品，选择中高端MPV市场作为切入点，也是看准了这一细分市场的发展潜力以及对于品牌力的正向加持。“瑞风L6 MAX正是瑞风品牌走向转型升级之路的代表车型”，江淮汽车集团公司商务车公司总经理助理张中表示。

此外，瑞风品牌还公布了聚焦之后的发展思路和未来5年的产品规划，将在5年内推出10余款MPV产品，覆盖从入门级到中高端各个细分领域，满足从商用到商务接待场景的需求，转型成为“高价值出行方案服务商”。

有分析认为，两极分化已经成为MPV市场的趋势，别克GL8、奥德赛和艾力绅三款合资车型控制中高端市场，而同样是自主品牌的广汽传祺M8、上汽荣威iM8亦不容小觑。

全国乘用车市场信息联席会数据显示，今年1-10月，中国MPV累计销量84.1万辆，同比下降25.4%，市场环境严峻。其中，自主品牌MPV销量下滑更为明显，1-10月自主品牌MPV累计销量约为59.2万辆，同比下滑30.5%。

不过，随着消费者需求的升级，L6 MAX所在的中高端MPV市场潜力也在不断扩大。这一点，从别克GL8、艾力绅、传祺M8等车型在2020年市场逆势中依然保持上扬的产品销量已可看出。

作为“新人”，瑞风L6 MAX无疑是有备而来。据介绍，考虑到商务出行用车场景需要，瑞风L6 MAX在底盘设计方面进行了特别优化。消费者可以最为直观感受到，即后排地面更为平整以及上下车更为便利。这一点，对于着重后排空间舒适性、便利性等细节打造的MPV产品来说尤为重要。

同时，因为L6 MAX底盘采用了更低重心设计，在高速行驶操控性和稳定性上也表现更为出色。

动力方面，该车配备了2.0T+6DCT动力组合，动力传递效率达94%，整车油耗降低8%，并配有ESP车身稳定系统、360°全景泊车、直接式胎压监测等智能行驶安全配置。

此外，虽然大空间在MPV市场中已是标配，但是L6 MAX相比别克GL8、奥德赛和艾力绅等同级车型仍具优势。

数据显示，新车的长宽高分别为5255/1850/1970mm，轴距3200mm，车内最大高度近1300mm，目前轴距、车内最大高度均为同级最大。并且，该车还配备了中排“零重力”航空座椅、双天窗、三温区独立空调等一系列舒适性配置。

“在江淮汽车和德国大众合资合作逐渐深化的大背景下，瑞风正式成为江汽集团旗下的独立汽车品牌，深度聚焦MPV市场。这样的调整有利于瑞风品牌发力并增强在细分市场的竞争优势，也向市场和用户释放出坚定深耕MPV市场的信号。”张中在接受媒体采访时表示。