“有趣的灵魂远比一台车更为重要”——来福酱

翻阅汽车工业近百年的历史，“本田技研”是江湖上流传甚广的名号。“本田大法好”，作为工业黑科技的代名词，本田已经通过其各项技术涉足了新时代下几乎所有机械工业的领域。尤其是在出行领域，摩托车或是汽车已经有太多出神入化的作品。

凭借着在发动机方面的硬核实力，红头机K20A在本田粉心中便是神级的存在，是2.0L排量级别最好的自然吸气发动机。即便不以当年论英雄，当下拥有i-VTEC技术的地球梦发动机也开创了小排量大乐趣的神话，飞度、思域、CR-V在各自的级别都毫无疑问是一个里程碑。

随着消费市场以及观念的转变，当下汽车无不在朝着更加精致化发展。对于东风Honda来说，家用车市场一直以来都被CR-V、UR-V、艾力绅这样的大家伙引领，是时候引进一款原汁原味的日系精致“小正太”来开拓市场，LIFE便是打入精致小车市场的答案。

纯正“小正太”

回顾本田日本本土发展史，通过在F1赛事中积累的经验，赢得分站冠军的本田顺势推出了第一款乘用车产品：Honda N360。这款车不但是Honda打入乘用车领域的首个作品，更是LIFE车型的鼻祖，如此亲密的关系也无疑让LIFE车型拥有尊贵的身份。

将一款原汁原味的JDM车型带到国内，东风Honda已经不止一次这样做了，而且体验原版车带来的驾乘感受远比一台国内特供有意义得多。因为以纯正血统进入国内市场、没有因一味迎合国人需求而进行魔改的车型，更能让驾驶者亦或是品牌追随者享受到“当地特色”。

LIFE便是以这样原版的身份进入国内，继承尊贵血统以及Honda基因的小型车能带来怎样的使用乐趣想必Honda追随者们心中早已有结论。具有“正太”属性的来福酱拥有小型车精致外观的同时又不失潮流的设计，特别是细节之处，包括车灯、轮毂、尾部线条，每一点都在展现“乖萌”的属性。

采用双系列并行战略的LIFE在外形上就满足了车主不同的用车需求，LIFE SPORT版本拥有标准外观与底盘高度，符合其潮流运动定位；另一款LIFE CROSSTAR版本则拥有行李架、塑料护板等跨界车外观并且底盘高度提升30毫米，“乖萌”当中又透露出了一丝野性，可盐可甜的“小正太”正式出圈。

精致“来福酱”

符合当下造车理念而出现的东风Honda LIFE，不但满足人们对其乖萌的想象，而且在精致化方面也确实原汁原味的保留了日系车的传统。熟悉JDM车型的朋友或多或少都会想到日本的特色车型：K-Car，不同于国内所理解的面包车，这种小巧的方盒子更多是传递了一种精致用车，实用性为主的观念。

一辆小车本就是灵活的出行工具，它所该承载的必然是追求生活品质的精致生活家。所以在LIFE车型上，我们可以看到一目了然的中控台，灵活多变、备受好评的魔术座椅，空调出风口前方提供冬暖夏凉饮品的杯架和巧妙设计的储物空间。颇为玩味的设计和实用性相结合不正是匹配LIFE“宝藏”的调性吗？

在国内小型车市场跨级越来越严重的当下，LIFE的到来无疑为A0级市场注入了新的活力。其实随着消费观念的进一步提升，当下人们对于车辆的需求并不是越大越好，一辆可以满足日常出行需求的精致小型车也是非常重要的。况且在延续优质基因以及本田一贯高效的机械素质下，基本可以奠定LIFE在小型车市场炙手可热的地位，JDM所倡导的精致生活理念通过LIFE演绎，也算得上完美适配车型需求者。

有趣的灵魂

在东风Honda LIFE身上，藏着的是足够带来生活乐趣的有趣基因。就像是一所精装修的日式居酒屋，虽然面积不大，但进来的人们能在温馨的环境中体验精致、在舒适的氛围中感受生活。“来福酱”不求诗和远方，只愿为我们带来一种“元气满满”的生活乐趣，有趣灵魂远比一台冰冷的交通工具更为重要，不是吗？