江铃皮卡域虎9，可以作为你的第二台家用车

近些年来，随着南昌、成都等城市对皮卡开放限制，曾经多是工具车的皮卡大有崛起之势。在我身边，就有好几个人都在考虑把皮卡当作自己的第二台家用车，平常的时候可以代步使用，如果要出门旅行或者搬运又能比一般车多带不少东西。其实，皮卡由于自带尾厢的缘故，本就有着比一般乘用车更广的使用领域，更何况现在皮卡也在不断的优化升级，细分种类在不断丰富。例如现在很火的乘用皮卡，相较于传统皮卡，这类车型的外观大多更加偏向轿车或者SUV，同时内饰用料不再只局限于工具领域的"耐用、实用"两大特性，拥有更舒适的座舱用料，优化过后的NVH环境，以及多样化的科技配置，甚至有些车你如果不注意，都会觉得是在开一台乘用车，通勤家用是绝对不会尴尬的。

所以长城、江铃、长安、东风等众多国产品牌都在向乘用皮卡方向上发展。像江铃旗下的旗舰产品域虎9就是一辆很典型的乘用皮卡。与大部分的皮卡设计不同，域虎9的内饰加入了大量的木纹装饰面板，包括中控面板、门板上方的装饰材料，而这类材质最早出现于一些商务车型，如今随着时代变化，越来越成为高端车型的代表，这也彰显了域虎9作为旗舰车型的身份。不过，这还只是一个方面，域虎9其实还加入了更多科技元素。比如高配出现的全液晶仪表盘、以及12英寸的中控液晶显示屏，还有下方采用的飞机推杆式自动8AT变速箱、两辐式"D"字型多功能运动方向盘、多路款选择旋钮等等，此类配置无一例外都只出现于高端乘用车，在皮卡内集体出现当属首次。而且域虎9将人体工程学做到更高的层次，在换挡杆的下方还设有镂空的硕大储物格，驾驶室能摸到的地方大多都是手工缝线、皮质等软性材质包覆等等，体验感也得到了进一步优化。

并且域虎9还将科技配置最大化融入车内。比如我们常用的无钥匙一键启动/熄火功能，还有全景倒车影像系统、胎压监测、车联网系统等等，车内都能找到，而且根据我们接触到的感受来说，这些功能都做到了主流水平，没有丝毫不习惯的感觉。还有车内搭载的科大讯飞智能语音系统，可以识别大多数语言指令，用于操控车辆的天窗开闭、空调温度调节、听放歌曲等大部分功能，实用性较强。值得一提的是，域虎9还搭载有包括全速域自适应巡航系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、交通标识识别系统、智能远近光灯在内的众多ADAS高阶驾驶辅助系统，而且还搭载有当前最新的博世9.3版ESP，有着高规格的防护体系，据说其自动驾驶水平能达到L2级，已经可以跟一些高端乘用车媲美了。

其实皮卡本来就是一款多功能车型，之前也是因为喷字、双证等国内政策的限制，在城市驾驶很麻烦，皮卡就逐渐被边缘化。现在皮卡慢慢解禁，皮卡车也更符合大家现在的用车需求，相信它的多功能特性也会被更多人看到。