福特售卖超过50年的商用车，全顺真正畅销的是"省心"

在轻客车中，要说算得上爆款车型的，福特全顺车系绝对是首屈一指的那款，而且还是长盛不衰持续热销的那款。售卖超过50年，用户超过一千万，畅销全球。要说为什么能卖得这么好的原因，能说出来不少，较高的性价比、宜家宜商的多功能用途以及福特的技术加持。但我觉得对于一辆轻客车来说，很重要的还有一点，那就是——省心，毕竟作为工具类型的车，总不能让人操心太多吧？

目前在售的是福特全顺系列的第八代车型——新全顺。新全顺的省心是与时俱进的，例如今年，福特针对城市地库的特殊场景，推出了一款全新的新全顺地库版车型，这让进出地库的时候很省心。这款车型最大的特点就是整体的高度保持了低顶车型的优势，高度维持在2.06m左右，对于2.2m的地库高度，出入会更加轻松。除此之外，新车的车长和车宽保持了全顺中轴车身的尺寸。总的来说就是兼顾了中轴车型的车长与车宽，又在这个基础上结合了短轴车型的低顶设计，既具备有较强的运载能力，又能保持进出地库的灵活性。像一般超市的地库商品进货口、小区家电运输等场景，都能得到很好的满足。

还有去年，新全顺推出了商旅型，则是让有客运需求的消费者省心，不必费尽心思在一众轻客车里对比哪个更适合运客。新全顺商旅型在外观上就呈现出了相当的档次感，车门把手、车身装饰条、侧拉门轨道、前后保险杠等部位均采用同色化设计，让整车造型更协调统一。后雨刷的配备，让车辆在雨天行车能有更加清晰的视野。豪华镀铬迎宾踏板的处理，极大方便了乘客上下车。短轴低顶车型采用上掀式尾门，更符合客运行业用户的使用习惯。新全顺商旅型车内坐着也很舒服，每一个座椅都采用人体工程学设计，有着不错的包裹性，能很好承载不同体型的人群，而且通过角度调教还能实现更加舒适的坐姿。它在静音方面也下了很多功夫，不仅隔音效果好，就算是在高速行驶下，发动机也完全不会有其他轻客在行驶时万马齐鸣的感觉。并且新全顺商旅型搭载的还是前后排冷暖分区大功率空调，在车内前后排的头顶位置都能找到空调出风口，而且可以通过手动来调节角度与风量大小，处理灵活自由。USB+AUX接口多功效声响、后排USB接口这些娱乐性配置新全顺商旅型也都有设计，在客运车领域算得上是比较豪华上档次的了。

就车辆的基础实力，像发动机跟变速箱，新全顺也省心，因为它的选择灵活，同时考虑到了汽油与柴油，自动与手动的纠结，新全顺全系提供有2.0T汽油与2.0T柴油两款发动机，都满足国六排放标准，在目前全国都能上牌，无需受到限制。而且无论是汽油还是柴油二者带来的扭矩均相同，没有谁优谁劣之分，这能最大程度地保障选购这两款车型不同消费者之间的使用感受。传统系统层面，新全顺除了提供有传统的5挡手动变速箱之外，还提供有6速手自一体变速箱，这是在国内轻客市场除了一部分豪华品牌之外，少数能提供自动挡选择的轻客车型，这也是它的一大优势。