让前一代车主都酸溜溜，2020款撼路者实力已今非昔比

在经历了国六的洗礼之后，整个硬派SUV市场格局已急剧转变。从前红火到要加价抢车的丰田普拉多，如今国内已停产，平行进口则成了它唯一可以购买到的方式，而且大家还需要面对在国六地区无法上牌的情况。反观从前备受其市场挤压的同级别合资硬派SUV车型，在压迫消失之后大展风采，甚至还有一部分车型在关键时刻推陈出新，让不少老车主都眼红。其中福特撼路者，在推出2020款新车之后，整个实力更是远超从前。今天，我们就来看下这款车。

目前，2020款福特撼路者共推出两个版本：一款为常规版本，与2019款的外观保持一致；还有一款则为运动版，这个版本由于采用运动外观套件，并采用网格状的中网设计，同时在前后保险杠、轮圈等细节处进行熏黑处理，整个的氛围感变得有些与众不同。此外，在运动版车头的引擎盖前侧，上面还印有"EVEREST"英文字母镶嵌，更进一步提升辨识度。说实话，就外观来看福特撼路者，它给人的感觉其实并不比其他硬派SUV要弱，再结合其特有的尺寸，给人的感觉其实相当大气。

车内这部分，常规与运动两款不同车型之间仅内部配色上存在差异，运动版依旧保持运动的黑色，而常规车型则保持银色的配色。其实从第一眼，你就能很准确分辨出这两款车型。那新车内饰又有哪些提升呢？在我们看来最为明显的是其用料！其实从实车就能发现，新款福特撼路者的材质带来的触感有一定的改观。比如像我们经常会摸到的方向盘，缝线皮质方向盘与手接触传来的那种略带磨砂的手感，与饱满的握感相互配合，给人的感觉很踏实。而当你用大拇指去操控两侧的面板时，能随意触摸到的按键，又体现了这款车在人体工程学上的造诣。当你把右手放到换挡杆上时，略带阻尼感的换挡操控又有那么丝丝上瘾。

配置这部分，新车除了配备的TMS路况实时管理系统，与四驱放大功能等常用四驱配置之外，还可以额外选配飞歌以及SYNC3在内的多种车机系统。可能提到智能车机，有些人认为这会让一台硬派SUV变得不那么纯粹，但事实并不是，全新款撼路者在兼顾性能的同时，把配置带来的体验感做得非常好，这就需要一定的人体工程学功底。其实不只是福特撼路者，包括最新问世的路虎卫士在内，都对这方面进行了优化，感觉在未来这样的搭配或许会是一种趋势所在。

在我们看来，2020款福特撼路者最大的提升还是动力部分。其搭载的2.0T发动机已换成了2.3T发动机，采用缸内直喷技术。由于气缸压缩比更大，它燃烧要更为充分，带来的爆发也更强，不仅有着275Ps的最大马力，还有455N·m的峰值扭矩。就这样的数据，已经比现款3.5L普拉多要更强。与之匹配的变速箱，此次撼路者选用的不再是传统的6AT变速箱，而是升级成了挡位更多的10AT变速箱，由通用与福特2年前研发，代号为"10R80"。其实这款变速箱早在之前的猛禽与野马等车型上采用过，并有着不错的口碑。而此次有媒体老师也进行过相关测试，其在80-90km/h的速度下就能实现10挡行驶，实际表现也比较出色。

综合上述这些表现，能明显看出来2020款福特撼路者的提升，而这也是这款车热度一直上涨的原因。当然，任何成功不是一蹴而就，未来想要更上一层楼，福特撼路者还需要不断努力。