路标投影、感应红绿灯、车头还能写字？来广州车展体验极品飞车

今天和大家聊聊小时候的汽车故事。80后的小伙伴，对汽车的启蒙，自然是来自于街边的那一本本印刷精美的汽车杂志，省吃俭用一个月攒个十元八块，留着口水把那本快要过期的杂志抱回家，那可比娶了小媳妇还要美。

当然Z时代的网友听到上面的故事，会不屑一顾，都啥年代了，90后新人类对汽车的认识，都是从游戏极品飞车起步。开局一辆素车，跑赢了升级装备，充个值还能加氮气，看着路上那3D立体的指示箭头，一个加速飞过去，别提多过瘾了。

如今，90后已成为汽车消费市场的主力，如果要谈情怀，咱开车能像玩游戏一样吗？你别说，随着智能显示技术的发展，游戏里的路面3D立体显示、红绿灯感应等等炫酷功能，都将得到实现。看看本届广州国际车展上的那些新的信息显示技术，你是不是也有买车的冲动？

没想到吧，首先实现极品飞车式第一视觉路跑体验的，是大众。作为将“智能化”最快应用到实车中的车企，大众对智能产品的开发也非常接地气。

在本届广州车展上，大众展台呈现出的满屏是科技和活力，刚刚首发预售的ID.4X也放在了C位展台上，让大家零距离感受大众的全新智能电动科技。

例如，这个ID.4X上的AR HUD增强现实抬头功能，可以将行车信息和道路导航情况投射到前挡风玻架上，该信息在视觉上与前方道路相融合，方便驾驶员掌控行车信息的同时更具科幻感。

你看，这个不就是极品飞车里的逃跑路线指示么？路标投影？大众光荷ID.4X玩真的。

当然，单凭这个投影技术还不够刺激，ID.4X还在仪表台前方配置了ID. Light光语系统，可在导航、来电、语音交互、警示等不同场景下发出不同颜色的灯光提醒，为人机交互增添了又一重趣味性。

坐进ID.4X的座舱，你都会有一种迈进智能时代的感受，中控没有一个实体按键，i-ID信息组合仪表和12英寸悬浮式中控大屏，营造出更多科技感，而仪表盘旁的电子换挡设计，又打破了传统燃油车的设计常规，更具个性化特点。

在今年广州车展上，别克展台最亮眼的明星，莫过于概念车Electra，它的外观既向60年前的经典车型致敬，而车内的智能化科技，则意味着别克即将开启全新的电动化时代。

其中，新车配备一体化视网膜曲面屏、搭载未来一代别克eConnect智能互联科技、支持远程OTA升级、引入AR虚拟现实增强技术、智能AI语音助手、全新一代智能驾驶科技等。

值得一提的是，新车可以实时与城市公共交通信息交互及共享，快速与周边交通信号灯基础设施和车辆等进行通讯。

也就是说别克Electra在城市道路行驶时，能自动感应前方的红绿灯时间，提前预判滑车距离和刹车时间，让驾驶员提前获知前方路况，还能避免急刹和急加速带来的顿挫，提高驾驶感受，还能极大缓解路面交通拥堵，达到最优化的通过率。

最新消息，通用汽车已豪赌270亿美元发展电动车和智能技术，所以，你别以为别克还在过去的别克，未来这个美国汽车巨头，会在电动化竞争中处于领先。

未来城市汽车是怎样的？中国的品牌广汽传祺给大家呈现不一样的想法，譬如展台上的这台MOCA概念车。

MOCA是模块儿化，个性化，智能，场景化的概念车。它身上充满着化繁为简的设计，前脸正前方是一个显示屏，轮圈是全封闭式，弧度很大的前风挡玻璃。整车很有工业风，车身侧面的线条很平直，也有些棱角分明，四轮四角的设计，最大程度的给车内留空间。

据悉广汽MOCA摩卡基于全新平台进行打造，预计这一平台未来的产品将主打城市短途出行。而短途出行，特别强调的就是使用场景，是平时用来接送老人，还是接送孩子上学，放学，使用场景的不同，让车内的形态也都变的不一样。

所以MOCA在车头和车尾的设计了两个大屏幕，这是一个颠覆性的设计理念。现在各种汽车都是针对车内，而车外使用屏幕的情况并不多。车外的屏幕，更多的是给即将上车的车主，以及行驶在道路上，给行人看的，一定程度上也能提升行驶的安全性。可以给后车提示更丰富的信息。

我们为什么要去看车展？除了想买车，也想感受一下最新的科技魅力。汽车作为工业化时代集大成于一身的商品，它身上有很多当今科学技术的最新力量，而随着科技的进步，车企对信息技术的投入加大，我们会不会在未来，像玩游戏一样开车？本届广州车展告诉你，未来一切有可能。