转攻纯电市场？宝马 传以 Neue Klasse 平台打造全新 i4 车系！

    宝马正积极拓展次一代「NeueKlasse」纯电模块化平台的车型版图，根据外媒最新掌握的消息指出，宝马目前正着手研发全新纯电i4Convertible与i4Coupé，预计将于2028年正式亮相；这项计划除了填补全球纯电敞篷跑车市场的稀缺真空，也意味着未来的i4将回归正统双门跑车与敞篷车格局，而非现行的四门斜背轿跑设定。

    目前全球纯电动车市场多以跨界SUV与四门三厢车为主流，纯电敞篷车款选择屈指可数，主要仅有销售逾20万美元[注:1美元=7.1元]的玛莎拉蒂GranCabrioFolgore等产品，宝马锁定此一级距空缺，规划推出代号NA3的i4Convertible，以及代号NA2的双门版i4Coupé。两款新车将建构于原厂专为纯电车打造的800V高压电气化NeueKlasse架构之上，支持高功率直流快充，并预计提供后驱单马达与四驱双马达等多种动力输出设定。

    车身结构方面，全新i4Convertible将延续现行G23一代4系列敞篷车的设定，采用多层结构的软顶布篷，而非早期的电动硬顶机构。软顶设计能大幅减轻车身重量，减缓纯电电池模块对车重的负担，同时在顶篷收折后能减少对行李厢空间的侵蚀，维持实用置物容积。

    此外，车款的命名架构也随着NeueKlasse一代展开重整，现行公开销售i4实质上为4系列GranCoupé的纯电延伸，但随着新一代i3确立为纯电四门中型三厢车，代号NA2与NA3的新车将正式接手i4车名，重新回归4系列作为3系列双门与敞篷衍生车型的传统定位。

    在产品一代交替方面，原厂将采取燃油与纯电双轨并行的过渡期策略。现行搭载内燃机动力的G234系列敞篷车以及G83M4Convertible，预计将在德国丁格芬工厂持续生产至2029年年中。这意味着新一代纯电敞篷在2028年推出后，双方在展间预计将有约一年的重叠销售期。

    由于宝马在未来十年内暂未核准任何新一代内燃机Coupé或Convertible的后续车开发计划，因此这两款基于NeueKlasse平台打造的纯电车型，极可能在现行燃油双门车款停产后，成为延续品牌4系列双门血统的唯一承传者。

    精华FAQQ1：宝马传闻中的全新i4车系会有哪些车型？

    消息指出，宝马正研发代号NA2的i4Coupé与代号NA3的i4Convertible，两者都将采用NeueKlasse纯电平台，并以双门跑车与敞篷跑车形式回归。

    Q2：这两款新车预计何时亮相，主打什么市场空缺？

    外媒消息称两车预计在2028年正式亮相，主要锁定全球稀缺的纯电敞篷车市场，特别是高价位、性能取向的豪华纯电双门与敞篷级距。

    Q3：宝马这次的i4命名与产品定位有何变化？

    现行i4实为4系列GranCoupé的纯电延伸，但新一代i3将成为纯电中型三厢车，因此NA2、NA3会接手i4车名，让4系列回归传统双门与敞篷衍生定位。