吉利再憋新招，顶配19.59万，全铝双叉臂 + 后五连杆悬架，给劲

    虽然说吉利现在的销量并不差，仅仅从销量上来看，吉利依旧是汽车行业的领头羊之一，但是抛开销量，细分下来就会发现，吉利的摊子太大了，摊子大意味着成本高，成本不集中，这对于企业早期来说是好事情，因为可以多方面发展，看看哪款车能发展的起来，但是随着如今汽车市场化越来越成熟，摊子要是还是这样，那对企业的整体发展还是要受限制的。

    大家都清楚，目前吉利系列卖的最好的要属星愿了，就这么一款小车，常年霸占销量榜第一，很不容易的同时，也暴露了吉利在中高端车型输出乏力，这也是这么长时间吉利一直想要做的事，稳住低端市场，努力打开中高端市场，虽然吉利新能源品牌很多，但是真正能打能抗事的也就是吉利银河，而今天要说的这款车，就是前几天刚上市不久的吉利银河TT(参数|询价)，吉利再憋新招，顶配19.59万，全铝双叉臂+后五连杆悬架，给劲！

    外观层面，吉利在造型设计上一直走在行业前沿，吉利银河TT同样延续了这样的设计实力。新车采用“量体裁风”设计理念，塑造低趴宽体溜背姿态。车身尺寸为4999×1919×1479mm，轴距2920mm，近5米的车长搭配2920mm超长轴距，夯实C级轿车的空间基础；1.3的黄金宽高比，让整车观感舒展，运动气息十足。前脸采用纯电车型标志性封闭式造型，搭配悬浮星钻LED大灯与AGS主动进气格栅，隆起的机盖筋线进一步强化力量感。

    车身侧面配备无框车门与半隐藏式电容门把手，轻触即可解锁，仪式感满满。车尾搭载星钻贯穿尾灯，内部由108颗LED光源组成，点亮效果精致。高配车型搭载随速主动电动尾翼，最大开启角度22.5°，高速行驶时最高可提供508N下压力，提升行车稳定性。整车风阻系数低至0.22Cd，既能抑制高速风噪，又能降低行驶电耗，助力提升续航。新车提供晴午蓝、橄榄绿等多款年轻化车漆配色，完美契合轿跑的潮流定位。

    银河TT内饰采用春风拂面环抱式轻奢座舱，整体偏向驾驶员倾斜布局，操作便捷且氛围感十足，提供醇红、柔沙、雾蓝、岩黑四种内饰配色，质感层次丰富。车内搭载15.4英寸2.5K超清中控大屏、10.2英寸液晶仪表与AR-HUD抬头显示，实现三屏联动，科技体验拉满。中控台配备精致水晶旋钮与机械钟表点缀，细节豪华感突出，搭配256色呼吸氛围灯与微风之境环形出风口，出风柔和不直吹。三幅式平底运动方向盘配有红色BOOST一键加速按键，可瞬时激活全功率运动模式。座椅采用柔软棉花糖SPA皮质材质，主副驾支持通风、加热与按摩功能，乘坐舒适包裹性强。同时配备5.2L车载冷暖冰箱、多处隐藏储物空间与纯平后排地台，兼顾精致质感、智能科技与家用实用性。

    重点要说明的就是这款车的底盘，底盘是吉利银河TT的核心亮点，依托GEAEvo原生纯电后驱架构，硬件规格在同价位极具竞争力。新车全系标配前全铝双叉臂独立悬架+后加强型五连杆独立悬架，轻量化全铝结构有效降低簧下质量，提升转向响应，过弯时轮胎贴合地面，侧向支撑更强，搭配全系液压衬套，削弱颠簸震动传递。后驱版本标配FSD可变阻尼悬架，可根据路面颠簸自动调整减震阻尼，平衡运动支撑与日常滤震。