别克世纪玩起“黑金”概念，后排带22点按摩，70万能干过极氪吗？

别克世纪CENTURY这边又有新消息了！

日前，别克已经放出了世纪CENTURY黑金限量版的预告，按照目前官方信息，新车预计9月11日上市。

不过这次官方就给了一张轮圈图，其他东西基本没说，就是在吊胃口。

从目前曝光的轮圈来看，黑金限量版和已经上市的四座礼尊版采用同款轮圈，并且还是19英寸轮胎。

至于黑金到底黑在哪？金在哪？目前官方还没把底牌全掀开，所以兄弟姐妹们先别急着脑补，具体配置还是等上市再说。

但有一说一，世纪现在这套东西其实已经不简单了。

目前2026款世纪的四座礼尊版指导价69.99万元，七座礼遇版53.99万元。

四座版明显就是奔着“老板后排休息室”去的，不是那种买回来一家七口出去旅游、后备箱塞满娃娃车的普通MPV。

四座礼尊版最狠的地方，小八我认为不是那个“大饼轮圈”，而是后排。

22点按摩、石墨烯加热、快速通风，20向电动调节，160度后仰，还有腿托和脚踏。

这个配置已经不是坐得舒服这么简单了，说白了就是想把老板办公室直接搬到第二排。

而且它还有一个挺有意思的小细节，滑移门打开之后，座椅会自动前移，坐进去以后再自动复位。

这种东西参数表里看着没啥，但真到接客户的时候，确实比你跟老板说“您请”，然后老板自己猫着腰往里面钻，要体面不少。

再往后看，全隔断智慧幕墙、32英寸升降屏、后舱独立空间、Bose Executive Edition悦尊音响，再加上30英寸6K一体弧面屏和双8155芯片。

这些配置堆起来以后，世纪四座的定位其实已经很清楚了，它不只是卖一台车，而是在卖“移动私人会所”。

外观也是这个路数。

“关山飞雪”双色车身、“飞檐展翼”前脸、贯穿式灯组，再配金色腰线，整体就是那种我不一定喜欢，但你开到酒店门口，门童大概率会多看两眼的风格。

而且新车还有流光礼宾灯光秀、感应迎宾灯和2.5米巨幕银翼光毯。

这些东西有没有必要？

个人认为，见仁见智。

自己每天开着上下班，我可能觉得有点花里胡哨。

但要是经常接客户、去酒店、参加商务活动，那灯光、迎宾这些仪式感，还真不是完全没用。

这也是豪华MPV和普通MPV最大的区别之一。

你花五十多万买MPV，可能是在解决一家人的出行问题。

但你花七十万甚至更多买四座豪华MPV，买的其实已经有一部分是场面。

问题也来了，世纪黑金限量版真正的竞争对手是谁？

如果单看四座豪华MPV，雷克萨斯LM肯定绕不开。

全新一代LM四座御世版官方指导价158万元，品牌、后排私密性以及传统豪华MPV的认知度都很强。

所以世纪跟LM其实不是完全一个玩法。

LM卖的是雷克萨斯这个招牌加上豪华商务MPV的传统认知。

而世纪更像是在说，我也给你豪华和私密，但我把智能座舱、东方设计和配置继续往上堆。

这时候另一个对手就来了！极氪009光辉。

目前极氪009光辉版官方指导价78.9万元，典藏版更高到89.9万元。

四座、后排大屏、音响、空气悬架以及纯电动力，这些东西对世纪这种传统燃油豪华MPV确实有压力。

还有一个很容易被低估的，就是岚图梦想家。

现在连梦想家都已经推出70.99万元的山河四座版，后排同样玩私密座舱、零重力、按摩、巨幕这些东西，而且还是插混路线，并且有华为乾崑ADS 4。

所以现在高端MPV已经不是以前那个“奔驰、丰田、别克三家慢慢卖”的时代了。

新能源品牌已经杀进来了，而且打法非常简单粗暴！

你有的配置我也有，你没有的屏幕我再给你加一块，你用2.0T，我直接给你上电驱。

这才是世纪真正需要面对的问题。

因为世纪四座最大的优势，同时也是它的一个短板。

优势是成熟。

2.0T发动机+48V轻混+9AT，这套动力组合别说有多先进，但至少逻辑很传统，开起来不会让人觉得是在给自己当测试员。

发动机最大功率174kW、峰值扭矩350N·m，底盘还有前麦弗逊、后五连杆以及RTD连续阻尼可变悬架。

但反过来说，到了七十万这个价位，消费者已经开始问另外一个问题了：“为什么我不买新能源？”