智驾“国家队”出手！长安天枢领航落地，启源Q06开启预售

9月4日，第六届长安科技生态大会在重庆长安科技园启幕。会上，中国长安汽车正式发布天枢领航智能驾驶辅助技术体系，同时宣布首款搭载天枢领航Ultra版本的战略车型——长安启源Q06正式开启预售，抢订价14.79万元起。作为首个由央企自研的一段式端到端智能驾驶辅助解决方案，天枢领航的落地不仅填补了央企全栈自研高阶智驾的技术空白，也为正处于体验升级关键期的智能驾驶赛道注入了实打实的“国家队”力量。

近两年，智能驾驶赛道加速向端到端架构迭代，行业共识逐渐从“堆配置”转向“拼体验”，与此同时，核心技术自主可控、安全底座牢靠也成为消费者选择智驾车型的核心考量。作为汽车领域央企代表，长安汽车在智能化赛道已深耕十余年，累计投入超600亿元，其中智能产品领域专项投入达225亿元，智能化团队从最初的从零起步壮大到如今的7500余人。依托全国唯一专注智能汽车安全技术的全国重点实验室，以及国际领先的天枢智能实验中心，长安以“泛安全”理念推动安全能力从被动防护向主动智能安全进化，从底层筑牢了自研智驾的安全根基。

此次发布的天枢领航技术分为Pro、Max、Ultra、Ultimate四个梯度，实现全系搭载激光雷达、全系采用端到端架构，打破了“高阶智驾只配顶配”的行业惯例。和传统靠工程师逐条编写规则的智驾系统不同，天枢领航基于超2000万段高质量真实驾驶数据训练，一段式端到端大模型让加减速、变道、过弯等操作更贴近老司机的驾驶逻辑。

从大会现场播放的实测画面来看，无论是城区拥堵路段的跟车启停，还是高速路的自主变道超车，系统动作都顺滑柔和，没有传统智驾常见的突兀顿挫。安全层面，系统凭借激光雷达主动探测与10Hz高频推理，在暗光、逆光、雨雾等恶劣环境下的识别响应比人眼更早，多重冗余设计也进一步守住了安全底线。交互层面，视觉与语音融合的多模态大模型支持连续复合指令，还能记忆用户驾驶习惯，真正做到“懂车、懂路、更懂你”。

作为天枢领航Ultra的首款量产车型，长安启源Q06定位中型SUV，集天枢领航、天枢座舱、天枢底盘三大“天字系”技术于一身。外观采用“流光美学”设计语言，2940mm的超长轴距带来了同级领先的车内空间利用率，家用场景适配度拉满。智能座舱方面，天枢座舱2.0采用“中央+区域”环网电子电气架构，搭配双英飞凌TC399芯片与4纳米车规级芯片，操作响应流畅不卡顿。底盘层面，同级首发双电机后驱搭配前双叉臂后五连杆悬架，兼顾操控质感与乘坐舒适性，雨雪天气行驶更稳，高速过弯侧倾更小。补能续航方面，800V碳化硅高压平台支持6C闪充，最快可实现“一秒一公里”，纯电版本续航达700km，增程版本综合续航可达1600km，彻底打消日常通勤与长途出行的里程焦虑。

预售期间，长安启源Q06推出纯电、增程共9款车型，纯电车型预售抢订价14.79万-18.99万元，增程车型预售抢订价15.79万-16.99万元，覆盖不同用户的出行需求。抢先下订可享至高价值33900元的限时6重礼遇，针对天枢领航系列技术，长安还同步推出“安心包”权益，包含事故损失补偿、保费上涨补贴、全损置换三项保障，2026年12月31日前购车的新老用户均可免费赠送一年，让用户用得省心放心。值得一提的是，长安新一代L3级自动驾驶正同步推进研发，今年3月已获批L4级Robotaxi测试牌照，未来将逐步实现共享出行无人驾驶的商业化落地。

《行车智》观点：当前15-20万级新能源SUV竞争已进入深水区，高阶智驾正从“营销噱头”转向“实用标配”。长安启源Q06的核心优势，在于央企自研的技术背书与无套路的配置诚意——没有智驾“期货”，没有功能减配，15万级价位就能给到全场景端到端智驾、800V闪充与越级底盘，对于追求安全、实用与科技感的家庭用户来说，是今年中型SUV市场里极具性价比的务实选择。