德国豪华汽车制造商奥迪再次下调2025全年财务预期。目前，该公司不仅需应对美国进口关税带来的经营压力，电动化转型过程中的高额投入也进一步加剧了企业的运营负担。
Q6 E-tron；图片来源：奥迪
奥迪当前预计其2025全年营业利润率将在“4%至6%”之间，低于此前的“5%至7%”；不过该公司维持了2025全年营收预期。
今年第三季度，奥迪品牌的营业利润率为2%，营业利润达2.8亿欧元。相比之下，该品牌去年同期财务业绩略呈亏损状态，主要原因是当时计入了布鲁塞尔工厂关闭所产生的相关成本。
奥迪首席财务官Jürgen Rittersberger在与记者的电话会议中表示：“当前形势依然极具挑战。”他指出，关税今年预计将给奥迪品牌带来13亿欧元（约合15亿美元）的损失。
Jürgen Rittersberger还提到，奥迪原本计划与保时捷基于联合电动车型平台生产部分车型，如今该平台项目已延迟，奥迪需为这些车型另寻解决方案。
保时捷此前计划推出“SSP Sport”软件主导型架构，该架构本将与奥迪共享，但由于保时捷战略重心转回燃油车，目前已推迟这一架构的落地。
值得注意的是，对于2025全年财务预期，奥迪明确其是以半导体及相关零部件供应稳定为核心假设。不过，当前荷兰芯片制造商安世半导体（Nexperia）相关争端引发的供应危机日益逼近，这已对欧洲汽车生产构成威胁。
受关税、业务重组及碳排放法规影响，今年前9个月，奥迪的营业利润率为3.2%，低于去年同期的4.5%；奥迪全球交付量同比下降4.8%至120万辆；而其中，纯电动车型同期全球销量则同比大涨41%，突破16.3万辆。奥迪表示，其Q6 E-tron纯电车型尤为畅销，全球交付量近6.4万辆。
奥迪计划大幅简化业务流程并优化成本。Jürgen Rittersberger称：“面对充满挑战的整体经济环境及日益激烈的竞争，我们正通过持续的成本控制措施来积极应对。”
据悉，奥迪公司旗下品牌包括奥迪（Audi）、兰博基尼（Lamborghini）、宾利（Bentley）及杜卡迪（Ducati）。