上汽和华为联手打造的尚界H5即将于9月12日上市，新车定位为中型SUV，并搭载华为辅助驾驶系统。
这车的价格，据说增程版15.98万到18.98万，纯电版在16.98万到19.98万之间，属当前最便宜的鸿蒙智行车型。
前段时间，工信部网站上把这台尚界H5的基本信息都给亮了出来。增程版，配了个32.6度的磷酸铁锂电池，纯电能跑181公里。
这个续航里程，怎么说呢，不算惊艳，但日常通勤应该是够用了，跟现在动不动就标200公里以上纯电续航的对手比，确实没啥优势。
官方称满油满电能跑1300公里，这个数字大家听听就好，毕竟CLTC工况嘛，懂的都懂，实际开起来能打个八折就算不错了。
纯电动版，厂家公布的续航里程是655公里。当然，这个数字也是在CLTC的标准下测出来的，实际开车上路，续航肯定也会打点折扣。
对于绝大多数人来说，平时就是上下班开开，在市区里转转，这个续航里程足够你开一个星期都不用充电。
老百姓买车，第一眼看的就是这车大不大，空间够不够用，毕竟家里人多，出门拉点东西，都得考虑。
尚界H5车身尺寸长宽高4780/1910/1664毫米，轴距2840毫米，定位中型SUV。这个尺寸在同级别里不算大，只能说中规中矩。
动力上，一台1.5升的发动机当增程器，最大功率72千瓦，驱动电机150千瓦。这个参数组合，是这个级别车型的常规操作，没什么特别的亮点，也挑不出大毛病。
华为常务董事、终端BG董事长余承东发文透露，尚界H5上市即搭载HUAWEI ADS 4，拥有“天花板级体验”。
那么问题来了，“天花板级体验”到底是怎样的体验？请余承东解释下。一个理工男，总说些非理性的极具情感色彩和煽动性的营销话语，大嘴之名名副其实。
尚界H5最大的亮点，还得是华为那套东西。鸿蒙座舱加上乾崑ADS 4.0的智驾系统，尤其是车顶上那个激光雷达，相当显眼。
华为的这套智能方案，确实是目前市场上的第一梯队，流畅度和智能化水平没得说。
高速、城区领航辅助这些功能，对于很多新手司机或者经常跑长途的消费者来说，确实能省不少心。
一分钱一分货，这个道理永远不会错。价格下来了，大家就要想想，它在哪些地方做了妥协？光看申报图可看不出来。
8月14日，尚界汽车宣布，目前已收到超1500家经销商报名，其中包括保时捷、沃尔沃、路特斯（莲花）等豪华品牌4S店的转投加盟。
据悉，尚界将形成专属用户中心及鸿蒙智行用户中心的双网服务，提速建店计划，储备销能，目标上市即上量。
再说几句
上汽与华为联手，推出鸿蒙智行第五个品牌“尚界”。从2025年2月双方签约到今年9月首车上市，仅耗时约七个月，堪称“火箭速度”。
尚界H5据说是基于上汽现有车型优化而来，说白了，可能就是“换壳”加上华为的“灵魂”。
这辆全新的尚界H5被寄予厚望，甚至有可能充当整个鸿蒙智行车打开家用车市场的“急先锋”。