7月29日晚，理想汽车首款纯电SUV——理想i8正式发布。新车共推出Pro、Max、Ultra三个版本，售价区间为32.18万至36.98万元，将于8月20日开启交付。然而，在新车发布的同时，理想汽车美股股价却出现了波动，盘前一度上涨超6%，此后一路下跌，截至收盘跌幅超6%。此外，7月30日上午，理想汽车港股开盘即暴跌超10%。
理想汽车对此次首款纯电SUV发布寄予厚望，但市场似乎并不认可。有分析认为原因是多方面的，理想i8的定价与此前市场预期的35万至45万元相比下调近3万元，但低配版（Pro版）减配标志性的“冰箱彩电”等舒适性配置。市场或担心此举牺牲品牌调性换取销量，可能进一步压缩毛利率。市场投资者或许还担心，尽管价格更具竞争力，但其销量可能仍不及预期。此外，理想汽车在发布i8时未能公布大定订单情况，这使得投资者对i8的市场接受度产生疑虑。同时，竞品围剿也不容忽视，问界M8纯电版计划8月上市，乐道L90定价30万内且全系高配，直接冲击i8主力价格带（30-35万元）。理想此前在增程市场建立的“家庭舒适”标签，在纯电领域尚未形成差异化壁垒。
理想i8作为理想汽车继MEGA之后的第二款纯电产品，延续了MEGA的部分设计语言，同时在多个方面进行了创新和优化。新车全系标配5C三元锂电池，提供90.1kWh和97.8kWh两种电池版本，CLTC续航分别达到670公里和720公里。此外，理想i8还搭载了自研的电驱动系统，百公里能耗最低至14.6kWh，实现了“充电10分钟增加续航500公里”的充电速度。在智能辅助驾驶方面，理想i8搭载了最新的VLA司机大模型，具备空间理解能力、思维能力、记忆和沟通能力，以及行为能力。该系统能够根据用户驾驶行为和使用偏好不断迭代成长，最终成为最懂用户的私人司机。此外，新车还全系标配激光雷达，进一步提升了主动安全性能
尽管理想汽车股价在产品发布后出现大幅波动，但也有分析认为，理想i8可能会像此前的MEGA一样，属于慢热型产品，未来有望逐渐获得市场认可并实现销量增长。理想MEGA在2024年上市初期销量表现并不理想，但随着产品升级和市场认知的提升，其订单量在2025年显著增长。
值得一提的是，在昨晚的发布会上，李想再次谈及了去年的理想MEGA风波，称遭遇了汽车史上最大的抹黑事件，而现在理想MEGA已经是50万以上MPV的销量冠军，以及50万元以上所有纯电车的销量冠军。此外，在谈及i8造型设计时，李想回应自嘲称第一眼觉得有点丑，过一段时间越看越顺眼，看到实车后太好看了。