要说消费者在买车时最关注什么，无论是车型价格、优惠力度，还是产品力或者性能表现，都统统要排在产品质量后面，毕竟价格再便宜或者产品力再强的汽车，没有稳定可靠的质量作为保障，买回家也是一堆废铁。那么问题来了，当大家手握十几万预算想要购买纯电轿车时，如何才正确能选择到质量过硬的产品呢？
对于不懂专业技术的普通消费者来说，以权威机构发布的汽车质量调查数据作为参考标准，就是个很好的选择。这不，最近发布的2024年中国汽车产品质量表现研究（AQR）结果出炉后，大家就能在其中发掘到不少质量过硬的好车，比如斩获新能源品牌“中端纯电动车质量表现”第一名的上汽大众ID.3。
相信很多人看到这里，可能对于上汽大众ID.3斩获质量排名第一的含金量，并没有一个直观的参考标准。要知道中国汽车产品质量表现研究（AQR），自2019年起已连续开展六年，今年的研究更是覆盖市场上多达51个主流品牌的128款车型，并且还细化智能座舱维度的质量问题和扩大新能源车型研究范围，以此来让车企了解到用户需求和行业发展趋势。
而在研究新能源品牌中端纯电动车这一细分市场时，上汽大众ID.3就凭借在质量问题数和用户抱怨度的综合得分领先，一举获得质量表现第一名的殊荣。很显然，能在多达128款车型中取得细分市场第一的成绩，也让我们看到哪怕德系品牌换赛道造新能源汽车，仍然传承了燃油车时代的过硬品质。
要知道这可不是嘴上说说，毕竟现在哪怕是不懂车的消费者，也知道想要保障新能源汽车的三电安全，其花费的功夫要远高于传统燃油车的三大件。我们就拿ID.3的电池安全来说，上汽大众在研发时可是对耐久试验和制造工艺等方面投入了大量资源，比如其采用的360°电池包装甲，使用了多达120道飞行激光焊接，再加上铝底全封闭护板的硬核防护，做到无惧外部侵入带来的撞击。
在测试方面，上汽大众更是要求电池包经过温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等338项大众品牌验证标准，远超国标两百多项，做到全方位保障电池安全。而在消费者非常关注的电池寿命方面，上汽大众同样也是察觉到新能源汽车用户的痛点，采用了更高寿命的电池用料和智控技术，使得车辆的电池包在室温充电循环500次，以损耗不到3%的长寿命和高效率，让消费者用车无忧。
