预算12-14万左右选一辆家用轿车，凭借着先入为主和有口皆碑的三大件品质，日系和德系一部分车型成了很多人当时的首选，但是你知道吗？其实在今天，在新能源车大行其道的今天，也有不少年轻消费者愿意把目光留在德系车上面，而且这款车能给到一个相对合理的价格，以及平易近人的使用成本。它便是来自上汽大众的凌渡L，官方指导价14.39-19.09万元，目前官方针对通过以旧换新按揭和增购按揭方式买车的客户群体，推出了限时11.19万元起的价格权益。（详情建议咨询当地经销商）那么，问题来了，这款车值得买吗？不妨看看我们的试驾体验，再行判断。
外观方面，凌渡L降价以后，其可以说是12-15万价位段中比较少见的颜值担当。全系均配备无边框车门，开启车门的时候非常吸睛，但全系没有配备隔音玻璃也是让人有些意外。前大灯的设计为椭圆形，内部集成了LED光源，并且标配大灯雨雾模式，恶劣天气下行车也有安全保障。车尾的贯穿式LED尾灯立体感丰盈，点亮后有不错的辨识度。
内饰中，凌渡L继承了来自八代高尔夫的设计风格，内饰用料以硬塑材质为主，局部的拼装和细节处理可见德系做工的扎实，但初次进入，车内的异味还是比较明显的。主驾驶的前排采用了10.2英寸+10英寸双联屏布局，观感比较简洁干净，UI界面为熏黑边缘设计，看上去就像是一块完整的屏幕。方向盘为三幅式设计，握持手感温润扎实，结合电子拨杆挡把设计来看，整个前排驾驶舱的科技感和精致感符合预期。
尺寸方面，这款车的长宽高分别为4784x1831x1469毫米，轴距为2731毫米，算是一个标准的A+级轿车体型，从我身高1米78的体验来看，前排头部余量大概剩余4指，保持主驾驶位置不动，再到第二排端坐，可以得到2拳半左右的纵向腿部空间，头部余量仍为4指。不过，后排地台有凸起，而且全系没有全景天窗，所以后排的头部空间压抑感还是有的，更适合短途乘车出行。
配置方面，凌渡L全系配备了自动空调和后排出风口，并带有车载空气净化器和PM2.5过滤装置，对于在乎家庭出行座舱空气质量和舒适感的朋友来说，这些配置都是比较有亲和力的。此外，该车还标配了外后视镜倒车自动下翻、前排化妆镜+照明灯、雨量感应式雨刷、前大灯雨雾模式、全车车窗一键升降、双联屏、4G车联网、应用商店、GPS导航、CarPlay/CarLife车机互联、4/6比例座椅放倒、前排无钥匙进入、单天窗、倒车影像、后驻车雷达、17/18英寸轮毂等配置，面对日常绝大多数使用场景需求，可以基本满足。
在核心动力方面，这款车提供两套动力方案供用户选择，其中1.4T+7DCT动力总成是人们的主流选择，最大功率来到了110kW（150Ps），放在同类对手中，这个账面参数其实并不算亮眼。但要知道，单看账面参数并不能让我们准确判断一款车的性能实力，因为这只是输出端的数据，要看轮上马力和实际动力转化率有多高，才更贴合实际。传动部分与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，主打的是节油经济，同时降挡积极性较高，能够提供一些动力响应轻快的感觉。另外，这款车加注92号汽油就可以，1.4T版本的WLTC综合油耗为5.88L/100km，极速可以达到200km/h，兼顾了家用低成本的使用特征。
至于底盘部分，这款车采用了常规的前麦弗逊式后多连杆式悬架，材质也是常见的双层冲压钢制，重点要看优化调校。在试驾阶段，因为大众这套动力总成适配市场多年，所以起步时动力响应还是很跟脚的，官方零百加速时间为8.9秒，而且不像是横冲直撞的快，它的车速提升有一个相对线性的攀升，新手司机也很容易掌握。行驶在城市中的铺装道路上，车身姿态保持稳定，悬架调校偏硬朗的类型，但每当经过颠簸、起伏较大的路面时，悬架都能快速过滤掉多余的车身晃动，而且快速转弯时，侧倾感较小，能给到驾驶者充足的信心完成超车变道等操作，开起来灵活轻巧。
结语
看到这里，相信大家对凌渡L这款车的优势也都比较清楚了，那就是无边框车门、掀背式尾门带来的颜值魅力，以及92号燃油标号和低能耗带来的燃油经济性，再加上大众底盘调校的技术背书，如果你预算不多又想买一台省心好开、外观吸睛的合资轿车，那么凌渡L还是非常适合放进备选项中的。