2024年，中国汽车举世瞩目，令西方汽车强国都忌惮不已，国内很多人将其完全归功于新能源化，但如果了解中国汽车发展历程的话，便会认为10年前那股SUV浪潮的作用也不容忽视。正是因为中国自主品牌在SUV浪潮中把握住机会，才给后来的新能源化打下坚实基础。
回顾10年前，中国汽车市场涌现出广汽传祺GS4、长安CS75、吉利博越、上汽荣威RX5等一众精品SUV，它们在市场竞争中站稳脚跟，帮助中国自主品牌打了一场漂亮至极的翻身仗。后来，随着消费市场和用户需求的不断变更，这些车型也一直不断进化。
今年4月份，广汽传祺迎来了全新升级的传祺GS4 MAX（询底价|查参配），该车采用焕新设计，拥有一系列亮点技术，并提供了越级体验，目前关注度很高。如果你的购车预算在10万元左右的话，那么值得重点考虑。
始于颜值
如今人们常说：“实力是通行证，颜值是敲门砖。”传祺GS4 MAX之所以受到广泛关注，第一个原因就在于它的颜值。
传祺GS4 MAX采用麒麟前脸设计语言，车头厚重感强烈且线条硬朗，营造出气势高昂、不怒自威的非凡气质，容易给人留下深刻印象。进气格栅面积较大的同时，还用了矩阵式布局和银黑双色搭配，辨识度极高。
前大灯造型细长、犀利，内部LED光源精致璀璨，仿佛麒麟圣兽的冷峻眼神。下方黑色的局部处理则类似于两颗“兽牙”，增添了野性魅力。
车身侧面处，传祺GS4 MAX毫无疑问属于是运动化的设计表达，通过轮廓和线条勾勒出猛兽俯冲的姿态。轮眉处凹凸有致的处理方式，更是加强了几分肌肉感。与此同时，轮毂的规格和造型也相当不俗，其大小达到同级领先的19英寸，采用七辐带镂空设计和银黑双色处理，与车身风格相得益彰。
车尾造型饱满且层次效果极佳，贯穿式LED尾灯符合当前主流，细节处理方面与前大灯遥相呼应。
合于实用
对于一款主流细分市场的家用SUV而言，实用性是否够高非常关键，如果在这方面达不到合乎消费者预期的话，那么他们先前因为外观颜值而产生的兴趣，很快就会在一番理性思考过后荡然无存。而针对这一点，传祺GS4 MAX毫不吝啬，直接提供了近乎越级的标准。
传祺GS4 MAX属于紧凑型SUV，但它的车身长宽高为4685/1901/1690mm，轴距长达2750mm，后排腿部空间为同级最长的990mm，已经快要赶上中型SUV的水平。
得益于此，车内拥有非常宽裕的乘坐空间，后排乘坐体验显著优于普通紧凑型SUV，高个子成年人坐在后排时，丝毫不会觉得压抑，有足够的舒展空间，哪怕坐三个正常体型的成年男性也并不会感到拥挤。如果家里有低龄幼儿的话，出行途中大人们可以更方便地照顾小孩，不会像普通紧凑型SUV那样因为空间有限而手忙脚乱。
座椅部分，采用了亲肤皮质进行包裹，用料优良的同时，其奶咖配色也让人感觉到很温馨（也有深色内饰可选）。还值得一提的是，这是一套零压力舒适座椅，贴合中国人体态特征，内部选用高密度、高回弹海绵，实现了强支撑、不塌陷和高护脊性。另外，主驾位座椅支持6向电动调节，前排带加热功能。
中控台构造属于当前行业主流，拥有7英寸液晶仪表盘和14.6英寸液晶触控屏。座舱智能化方面，ADiGO SPACE超感交互智能座舱系统支持全场景语音交互、车机连续语音指令、手机APP远程控制和海量社交娱乐生态。
与此同时，广汽魔方提供了多种智能场景，比如宝宝、回家、静谧、上班等，只需下达一句语音指令，即可完成座舱内多个车控以及娱乐操作，用户也可以根据需要进行自定义，将科技与实用性深度结合。
喜于技术
传祺GS4 MAX搭载了广汽传祺引以为傲的钜浪动力技术，由1.5TGDI发动机和7WDCT高效湿式双离合变速箱，其中，发动机最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为270N·m，变速箱曾获得“世界十佳变速箱”荣誉。整套系统的响应速度非常快，轻油踏板感的蠕动响应仅需0.2s，而且整个加速过程没有明显顿挫感。
油耗方面也是相当可观，WLTC工况标准下百公里综合油耗为6.8L，NEDC工况标准则为6.4L，这是令人满意的水平，符合家用经济性的考量。