今年上半年，理想和鸿蒙智行的竞争可谓是贴身肉搏，从产品定位、品牌实力乃至价格区间的高度重合，让二者免不了长期正面交锋。今年上半年，“你方唱罢我登场”几个回合，鸿蒙智行略胜一筹，以19.42万的销量超过理想汽车的18.89万辆，坐上新势力销量的头把交椅。
除了平级对手的势均力敌，不少越级对手也打着“平替”的旗号来势汹汹。为此，理想汽车也做出了反击，7月5日，理想汽车举办了2024智能驾驶夏季发布会，势要冲击中国智驾第一梯队。理想首先拿出来的便是7月内向全量理想AD Max用户推送“全国都能开”的无图NOA，并将于7月内推送全自动AES（自动紧急转向）和全方位低速AEB（自动紧急制动）。
无图NOA对准了华为的“全国都能开”，不仅在城市内畅行，甚至可以在更特殊的胡同窄路和乡村小路开启功能。根据发布会上展示的内侧视频来看，理想无图NOA在复杂路段或极端天气环境下都有不错的表现。
在正式推送之前，理想汽车已经拥有超过81万名智驾用户，累计智驾里程突破19亿公里，人均里程超2300公里。每一次尝试和试验获得了用户的信任及正向反馈，并成为理想汽车用户生活中重要的工具和伙伴。
实现全国都能开，得益于无图NOA在感知、规划及整体系统能力的全面提升，车辆的决策更加果断。通过运用BEV算法的感知能力一系列技术复合决策，将摄像头拼接的周边环境、道路信息、导航提供的轨迹和数据信息全部合并在一起，形成超视距能力，车辆在通过路口的时候找到最优路线，仿佛拥有了“上帝视角”。新增的蠕行博弈能力和根据车流方向选路的能力，使得系统在复杂交通环境中表现得更加灵活和智能，在加减速、转向、绕行或巡航时都显得更加拟人化。
在发布会上，范皓宇着重提及了“默契安心”这一能力。他表示，在公测用户中，这个词会被经常提及。理想汽车很能给人一种战友或伙伴的感觉，那种默契感让行驶倍感安心。普通的词汇背后实际是“分米级的微操”来支持的。这里还有一个重要辅助，那就是理想汽车的主动安全。
在面临一些突发和紧急状况时，用户或许可以很快做出反应，但有些时候更需要汽车提前决策或做出判断，以弥补用户可能无法完成的物理极限。对于道路上的潜在威胁，理想汽车罗列了一个“安全风险场景库”，按照从低危到高危、从低频到高频的顺序将风险场景分成了 9 种类型，并持续提升覆盖度。
为此，理想汽车推出全自动触发的AES自动紧急转向功能和全方位低速AEB功能。前者无需人为参与便可以操作实现紧急避险，后者则针对泊车和低速场景进行360度安全防护，着重提升车辆在“高频低危”场景下的能力。比如说，停车场的立柱、行人等都是潜在风险，方位低速AEB能够有效识别前向、后向和侧向的碰撞风险，及时紧急制动。这两个功能都将在7月份为用户推送。
