首页 > 单位招聘考试 > 单位招聘考试 > 利润增15倍,三星存储芯片收割市场,中国没法拒绝

利润增15倍,三星存储芯片收割市场,中国没法拒绝

发布时间:2024-07-06 22:22:06来源: 15210273549

全球存储芯片巨头三星,发布了二季度业绩报告,数据显示,营收约为74万亿韩元(约3900.75亿元人民币),营业利润10.4万亿韩元(当前约548.21亿元人民币)。

环比上一季度数据,分别增长2.9%和57.3%。而同比去年二季度,营业利润同比暴增1452%,让人感觉不可思议。

 

三星这一季度为何利润这么高?当然还是因为存储芯片,受AI影响,以及手机、PC的热销,今年市场对存储芯片的需求大增。

分析师认为,二季度三星的营业利润,主要是存储芯片创造的,而存储芯片之外的其它半导体部门,比如代工和系统LSI,其实还是亏损的,全靠存储芯片来赚钱。

 

这并不难理解,2023年全球的存储芯片跌成“si”一样了,较2022年可能跌了50%下来,基本上全球所有的存储芯片厂商,都在亏,大厂库存高,亏的多,小厂亏的少一点。

从数据来看,三星、SK海力士、美光这三大巨头,垄断全球80%的存储芯片份额,所以亏的最多,整个2023年在存储芯片上,这三家可能亏了2000多亿,仅三星一家就亏了800亿元。

而进入2024年之后,随着存储芯片价格上涨,当然大家也开始赚钱了,要把之前亏的赚回来,毕竟整个存储芯片产业就是如此,在低谷时,大家亏钱熬,看谁熬的更久。

而一旦在高峰时,大家就开始涨价,收割市场,看谁收割更多,囤积更多的粮草,等下一次低谷的到来。

 

当然,巨头们高峰、低谷的变幻,而市场方,则只能承受着被收割的命运,像2024年,三星、美光、SK海力士们大涨价,收割市场,中国却没有办法拒绝。

中国一直是全球最大芯片市场,每年进口了超3000亿美元的芯片,存储芯片占到三分之一,也就是1000多亿美元,为何进口这么多,因为国内自给率太低了。

从全球的数据来看,国内的存储芯片厂商所占的份额还不到5%,而中国需要全球50%左右的存储芯片,意味着可能自给率只有10%左右,90%靠进口。

 

这样的情况之下,不管三星、SK海力士、美光们怎么涨价,都得买,都得被收割,没法拒绝,因为国产顶不上来。

存储芯片在低谷时,比如2023年,中国进口金额少一点,少出点血,而2024年这样的高峰,进口金额就会高一点,多出点血。

所以要解决这个问题,还得是国产顶上来,但大家都清楚,就是怕国产顶上来,所以美国对中国的存储芯片也进行打压,防的就是怕中国的自给率提升了,影响到美日韩赚钱了。

单位招聘考试更多>>

长城利润下滑45%,新能源未见成效? 荣威打出原创概念车,上汽设计师:中国汽车到了停止抄袭的时刻 如何增加“含华量”?丰田为跨国车企打了个样 东风日产N7正式上市,累计订单已破万 顺势、融合,向上,新四化潮流下江淮汽车的“恒强”之策 元戎启行&火山深度协同,联合车企打造AI汽车 首款纯电车型i8预计7月上市,理想汽车副总裁刘杰:公布销量目标对用户已无价值 2025年合肥经济学院招聘党务工作者和行政管理干部公告 2025年合肥经济技术开发区招聘社区工作者公告 2025年安徽省林业科学研究院高层次人才引进公告 2025年滁州职业技术学院招聘工作人员公告 2025年安徽理工大学招聘电气与信息工程学院副院长公告 2025年北京师范大学淮南实验学校教师招聘启事 贾跃亭全新品牌FX官宣!首款MPV车型谍照正式发布 极氪007GT官图发布 预计第二季度上市 科技出海,长城汽车登陆CES 2025 2024年四季度汽车投诉分析报告 雷军晒小米SU7 Ultra冬测实拍:冰上疾驰 12月之家关注榜:冲刺年终 车市激战正酣 领克900迎来全球首秀,大型电混车专属架构SPA Evo架构正式发布 27年销量第一 销量近270万 长城皮卡以品类创新引领皮卡价值跃升 超额完成200万辆销量目标,明年的吉利将全面冲击高端? 造车新势力“期末考”放榜:暗流涌动 格局激变 燃油车卖不动?1-11月燃油SUV销量榜单 17款销量过十万 瑞虎8第七 领克900 EM-P:配置“满配”,独有天地门 给爱车加油时,一定要多留个心眼,不少车主已经被坑了 充电3分钟通勤百公里 岚图知音5C超充同车型双双荣获央视权威认证 销量下滑,特斯拉下一个增长“引擎”在哪? 不服不行!MEGA失利后,李厂长还是新势力冠军 9.98万元起 雷达金刚纯电皮卡上市 最高续航605km